用信息化“打磨”客户差异化服务——日本跨国物流公司的数字“蜕变” 19

1910年，近铁日本铁路株式会社在日本西部地区成立，最开始是一家电气铁道公司，之后·渐渐发展为日本最大的私营铁路公司，成为拥有超过150家子公司的综合性财团。
1996年11月近铁集团（以下简称KWE）在中国设立子公司，业务覆盖国际货代、保税物流、国内物流的端到端一条龙服务。苹果、三星、惠普、通用、松下等数百家世界500强企业选择KWE作为其物流的合作伙伴。

用信息化“打磨”客户差异化服务——日本跨国物流公司的数字“蜕变”■作为一家日资物流企业， KWE的高层对于中国市场的认知非常清晰和明确。我们企业的目标之一是成为世界排名前十的企业，如果无法提高中国的物流量，是无法实现这一目标的。近铁中国IT总监川锅先生说道。

差异化服务，奠定企业的核心优势
在激烈的市场竞争中，物流企业的差异化服务是核心业务和核心优势。随着科技的进步，通过信息化丰富服务内容、支撑业务操作流程化、加强服务质量成为创造持久竞争力的有效手段。按照估算，人工流程自动化能够将特定的后台及运营成本降低40%之多；对关键环节进行数字化升级还能进一步降低成本。
一方面是数字化带来的降本增效，另一方面是传统货运代理商普遍面临的问题：
客户体验欠佳，填写和检查货运文件过程繁琐，很难实时跟踪；一旦中途出现意外情况，客户无法做出及时决策。
人工操作繁杂，航运和海运代理行业的人工流程繁多，部分企业仍然依靠电子邮件甚至传真来传送货运文件，耗时久、易出错、成本高。在前20大货运代理商中，仅有五家会自动发送确认电邮，提供即时报价的更是少之又少。对拥有大量交易客户的企业而言，服务成本自然更高。

而近铁集团从2004年就开始布局先进的信息化系统，在企业总部建立了集成的物流管理平台、信息门户和EDI中心，自主研发的全球货到系统UFS已经覆盖全球公司网络。在中国，近铁搭建了近铁业务报表平台KBR（KWE Business Report），同时基于目前公司的胖核心，瘦外围的信息化现状，引进帆软应用开发平台——简道云，协同自主研发的WMS开发平台，做到三打通：打通信息系统孤岛，打通企业上下游，打通各部门协作。
报表可视化，打通系统壁垒
物流行业对报表发送与展现的实时性要求极高，考虑到内部使用数据的效率问题，近铁中国国际物流通过帆软FineReport布局全公司的业务报表平台KBR ，支撑不同报表维度的需求，包括个人报表、操作报表、部门管理报表、决策报表等等。
客户销售报表的制作，之前是从中心系统抽取数据做成电子表格，使用KBR系统后，我们可以为每个客户分别建立销售报表，看到客户的详细信息，川锅先生说道，之前需要在月底花两天时间制作，现在这项工作不需要人做了。

除此之外，近铁中国将FineReport报表与其余系统进一步结合。近铁内部进行了IT组织架构的重组，成立RPA开发团队，实现业务财务操作的自动化，并逐步打通各部门协作，实现流程自动化以及标准化。