市场|油价5元时代!今年,油市还有好消息!

#今日油价#随着9月18日国内成品油价进行了今年第四次大降价 , 中国国内大部分地方的92#汽油和95#汽油都进入5元时代 , 用上了廉价油 。
值得欣喜的是 , 年内油价不太可能再上涨 。
据国际原油交易商Vitol周末发布报告称 , 由于全球需求增长再度失速 , 预计今年四季度原油价格上行空间将严重受限 。
该机构指出 , 一些经济体在疫情影响下面临重启封锁的前景 , 令原油需求增长前景严重不看好 , 虽然因为北半球气候转冷 , 季节性需求仍会萌生 , 但不确定性却依旧巨大 。
全球炼油市场“被挤压得令人难以置信” , 大量库存需求疲软状况雪上加霜 。 未来几个月增加产能的计划可能迫使现有炼油商退出市场 。
很明显 , 2020年第二季度石油需求从封锁中复苏的时间比许多人最初预期的要长 。 疫情二次蔓延、远程工作的继续开展以及国际旅行仍然受到严重限制 , 这些都对复苏造成了压力 。
Rystad Energy预计 , 2020年全年的石油需求量将下降略高于1000万桶/日 。 然后 , 到2021年 , 需求预计将增加680万桶/日 , 但仍低于2019年的需求水平 。 2021年以后 , 航空行业仍然是需求的主要负担 , 在疫情疫苗上市之前 , 国际航空旅行不太可能恢复到接近正常水平 。
而且 , 一直以来亚洲市场才是油市的大买家 , 推动油价从4月份低点反弹的关键因素之一就是亚洲的强劲买盘 。
在6月之前 , 亚洲部分需求大国的原油进口量大增 , 但是在这之后 , 随着油价反弹 , 进口有所放缓 , 这些进口并没有反映出真实的消费 , 相反是在这些国家利用较低的价格来增加库存 。
未来几个月 , 这一趋势应该会继续延续 , 因为亚洲买家在现货市场上变得非常安静 , 他们已经储备了大量库存 , 同时可用的进口配额也越来越少 。
这对现货市场造成了冲击 , 价差减弱 , 还有大量来自西非的未售出货物 。
【市场|油价5元时代!今年,油市还有好消息!】所以 , 综合买方还是卖家时局 , 都显示至少在今年油价会徘徊在低估 , 很难上涨 。