车评视角|从80万跌到25万，为了冲量而降价，各大土豪的喜爱，惊艳众人众所周知

【车评视角|从80万跌到25万，为了冲量而降价，各大土豪的喜爱，惊艳众人】众所周知，路虎极光是路虎旗下的一款紧凑型SUV ，凭借着时尚动感的外形跟还算相对不错的品质，当年以进口车的身份进入国内，售价在60万元左右。 60万的售价比要比奥迪Q5足足贵出将近20万的价钱，也比当时纯进口的宝马x3贵出15万左右的价钱，为啥会比同级BBA贵出这么多？因为路虎在当时打出的是超一线品牌的阵势。卖60万也不算什么，但是极光在当时是加价提车的存在。各大主流一线城市没有现车，想要买极光，加价10-20万才能有现车，否则会有一个提车周期，这个周期最快三个月，最慢的一年时间。即使这样，各大土豪争相购买。

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全新一代揽胜极光的车顶线条继承了前款的爆款设计，并采用了与车身的撞色设计，让人长舒一口气。同样没变的还有标志性的揽胜腰线，简洁、美观，结合这一代隐藏式的门把手，不仅有利于空气动力学，造型也更出众。外观极光十分具有力量感的标志性前轮轮眉并没有被摒弃，配合大尺寸轮毂显得车身侧面十分动感、紧凑，没有一丝多余的设计。

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内饰整体来看变化并没有十分明显，不过仔细琢磨就会发现，每一处细节做出了不少提升。有一种保时捷的调性，继承经典的同时又不忘大踏步前进。

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全新一代路虎揽胜极光走的是与第一代车型相同的路线——前瞻、科技。不过由于现行的家族化策略，类似的设计元素提前被揽胜星脉应用，导致新车惊艳感锐减，但与其他品牌车型相比，视觉效果依旧能排在前列。