autocarweekly|车展新车有内味了( 二 ) 文|薛雅夫

玛莎拉蒂MC20最大的亮点：全新研发的3.0T双涡轮增压90度夹角的V6发动机，并配备了来自F1赛车的"双火花塞预燃室燃烧系统" ，其最大功率可达630马力，最大扭矩730牛·米，发动机功率重量比将达到2.32公斤/马力，而且还符合欧六d和国六b的排放标准。
并且所有最新的技术均为玛莎拉蒂自主研发，鉴于之前和法拉利有着说不清的暧昧情愫， MC20的诞生，或许意味着玛莎拉蒂往后不再与法拉利共享发动机技术，这家意大利超跑的未来，也该是时候走出属于自己的一番天地了。
ARCFOXGT赛道版

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说实话，这款车型其实一点不陌生， 2018年的第一代车型以赞助商身份亮相CHINAGT ， 2019年默默地出现在国内各大赛场，但始终等不来量产。
【autocarweekly|车展新车有内味了】我想ARCFOX品牌顾虑的原因有很多。首先这款跑车的底盘开发是在巴塞罗那进行，在真正量产前，其数据匹配工作或许并未完成，并且其电池框架采用全碳+蜂窝铝架构，要大批量投产必然会面临到成本的问题，参考蔚来EP9的投产计划看，这类超级电动跑车的最终量产并非易事。
或许它的存在意义就是为了告诉大家：ARCFOX有着很强的技术积累。
纯电的惊喜比往年都要更加有内味
领克ZEROconcept概念车

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下半年领克频爆新车动作，各类路试谍照层出不穷，但我认为本届车展最值得聊的，还是领克ZEROconcept概念车，这代表了领克在造纯电车型上的态度。
一不做二不休，尽管距离真正量产还有一段时间，但从现有信息来看，领克ZEROconcept概念车可谓是用上了领克所有的当家技术。例如配备150-200mm全自动空气悬架，其综合续航里程有望能够达到700公里， 0-100km/h加速能够锁定在4秒左右，并且和所有高端电动车一样，支持OTA软件升级，加上同样惊艳的造型设计，令它未来的市场空间同样值得期许。
高合HiPhiX

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就在前天，高合HiPhiX就给出了它正式售价：68.00万（创始版6座）--80.00万（创始版四座），当之无愧地成为"卖得最贵的中国电动车" 。事实上，这款车型吸睛的亮点还真不少：NT展翼门（全开后超炫酷），前大灯由1712颗LED光源组成，且配备有可编程的智能交互数字投影技术，用户也可以自定义图像；并且车长以及轴距都超过了特斯拉ModelX ，完全是不计成本般将概念车实现量产。
尽管车价不便宜，定位也相当高端，但这也不难理解，毕竟作为新创品牌的首款车型，高合HiPhiX最大作用就是"亮剑" ，亮出技术高度、亮出创意，为后续产品做好强势发力准备。其套路是不难猜，可相比于其他新造车的首款作品大多都偏向于跑车的做法，高合汽车采用SUV的定位，也是更符合中国市场规则的打法。
国货之光，国人也能做好豪华
红旗HS7长轴距版
红旗H9长轴距版

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红旗HS7长轴距版
红旗H9在过去的两个月中抢了不少新车风头，全国上下掀起了一阵阵"情怀信仰" 。而在这次车展，红旗同样不寂寞，其两大台柱——H9和HS7 ，都推出了长轴距版车型，并且车漆的搭配上更有韵味，豪华感十足。

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红旗H9长轴距版
虽然车身长度以及轴距均有加长，但两款车型的美感却并没有因此减弱。根据信息看，这两款车型均以定制的形式进行销售，车漆颜色以及内饰的搭配上，均可以进行个性化定制，并且其售价不会低于50万元。