庆林聊科技|停工待岗，优信二手车复工无期？，再次对员工降薪日前

日前，由于经营困难，优信二手车向全体员工下发了降薪通知，底层员工到公司高管的薪资均有20%-40%的下降，该政策将持续三个月。 3月1日，优信再次向部分员工致信称“您的岗位暂无工作安排，需于3月1日起停工待岗” 。

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优信二手车是中国领先的二手车交易市场，业务覆盖全国两百多个城市。早在2011年成立初期，便以竞价拍卖、远程物流等服务广受消费者欢迎。 2017年，优信率先开创“线下门店物流服务服务保障”的一站式跨区域购物服务，带领电商汽车行业进入了新零售时代。截至2017年，优信在整个行业B2C模式中的市场份额就达到了81.7% ，成为当之无愧的二手车行业领头羊。
随着发展规模的壮大，优信所暴露出的问题也与日俱增。 2017年2月，优信就身陷“造假门” ，其宣称的180万车源，被扒出实则只有8万， “车源多”是优信为了吸引投资方和消费者营造的假象。不仅数据造假，优信的车辆也“造假” ，根据用户反馈，优信隐瞒真问题车辆的真实情况，向用户提供虚假车辆检测报告，售出后面对用户质保、理赔等合理要求，也以各种理由回绝。

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去年，南昌电视台“政法报道”还曾曝光优信二手车存在“套路贷”问题，据媒体报道，优信二手车南昌分公司在与消费者签订购车合同时，强制收取保险费和GPS费用，还在签订购车协议时，欺骗消费者签下利息高昂的贷款。频繁的丑闻让优信的口碑不断下跌。
2018年，优信力邀奥斯卡影帝莱昂纳多·迪卡普里奥担任代言人，又于6月在纳斯达克IPO成功上市，但这并没能挽救优信的口碑和融资情况。去年优信的首席市场官王鑫和首席运营官彭惟廉先后离开优信，管理层分崩离析，优信的经营状况再度恶化。自上市起，优信的资产负债率就一直高居不下，有机构推算得出，优信仅2019年的亏损就超过11亿元。

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这次的疫情让整个二手车行业陷入停滞状态，对本就面临困境的优信而言更是“雪上加霜” 。数据显示， 2月28日收盘时，优信的股价为1.67美元，相较上市时的每股9美元，股价下跌了八成，公司市值蒸发了21亿美元。
【庆林聊科技|停工待岗，优信二手车复工无期？，再次对员工降薪】面对如此危机的状况，优信不得不采取降薪、停工等政策，来使企业进入“休眠状态” 。优信方面表明会为停工待岗的职员提供最低生活保障，但对于复工时间却用“待公司经营状况转好”带过，可见复工遥遥无期。优信劣迹斑斑的记录和倒塌的信誉度，甚至让部分网友猜测“停工待岗”是优信委婉逼迫员工自主离职的手段。