半导体|小米汽车“买买买”，芯片、自动驾驶之后，宝沃也要收入囊中？自动化|创投圈

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9月22日，小米汽车有了最新进展，继投资激光雷达、自动驾驶、动力电池等领域之后，小米旗下资本长江产业基金再次将触手伸到了芯片领域。
黑芝麻智能是国内一家新兴的智能驾驶芯片独角兽， 22日宣布完成数亿美金的战略轮及C轮两轮融资，目前估值近20亿美元。其中， C轮由小米长江产业基金领投，战略轮中小米、富赛汽车等参投。最新的C+轮融资也在推进当中。
从2019年8月第一颗车规级智能驾驶芯片发布，到现在黑芝麻智能已经拥有了华山一号 A500、华山二号A1000、华山二号A1000 Pro等多款芯片，其中今年4月发布、7月流片成功的华山二号A1000 Pro ，算力高达196TOPS ，单颗芯片可支持高级别自动驾驶功能，实现在泊车、城市和高速等场景的落地。
除了黑芝麻智能，在8月底小米长江产业基金还投资了国内车规级MCU公司云途半导体。今年年初的时候，云途半导体推出了其首款车规级MCU芯片YTM32B1L系列，预计未来两年其产品将覆盖整个车身控制应用领域。
至此，小米已经通过强大的资本手段对汽车全产业链进行了整合。激光雷达提供商禾赛科技、ADAS技术供应商纵目科技、智慧停车方案提供商爱泊车、自动驾驶技术公司DeepMotion、动力电池企业赣锋锂业、能源公司蜂巢能源，小米的投资或收购使其在汽车领域的布局更为全面，而在外界看来，小米是学苹果公司独立造车还是寻找代工厂，始终是讨论的热点。
据财联社报道，小米可能会通过收购宝沃汽车获得生产资质，北京方面正在积极推进，应该很快就会有结果。宝沃拥有燃油、新能源汽车双重生产资质，其工厂的产能和工艺也很突出，对小米来说，或许宝沃是个不错的选择。
【半导体|小米汽车“买买买”，芯片、自动驾驶之后，宝沃也要收入囊中？】小米汽车近日宣称，将在3年内出车，未来3年卖90万台。这个目标虽然很大，但3年后的新能源汽车市场，正处于一个高速发展时期，小米完全可以搭上这台顺风车，加上在汽车领域的布局广泛，小米汽车应不辜负行业期许。