网通社|捷途远比你想象的强大，5G网络+L4级自动驾驶疫情之下

疫情之下，各行各业的经济体系都受到了前所未有的冲击，汽车市场也未能幸免遇难。随着疫情得以控制，汽车行业也迎来了回暖趋势。 2020年8月，国内乘用车市场销量为170.3万辆，同比增长8.9% ，实现自2018年5月至今最强的正增长。车企能否抓住机遇乘上时代的快车，成为近期的热点话题。

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从捷途近期更新产品的速度来看，该品牌有意在2020年尾声争取更好的成绩。车展开幕前夕，网通社同奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理RayBierzynski ，奇瑞控股·JETOUR捷途研发中心总经理周定华和奇瑞控股·JETOUR捷途研发中心研究院院长代立宏进行了深度的交流沟通。

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车联网与L2级智能辅助驾驶系统是亮点：
智能驾驶辅助方面，得益于奇瑞集团强大的品牌背书和研发能力下，捷途汽车具备了量产并运用L2级智能辅助驾驶系统的能力。为品牌战略车型--全新一代捷途X90配备了完整的L2级智能驾驶辅助系统，系统内包含主动刹车、ACC自适应巡航、盲区监测和车道偏离预警等功能。在被动安全方面，全新一代捷途X90没有透露车身高强度钢材的使用比例，但新车可以满足C-NCAP和中保研的碰撞要求。

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奇瑞雄狮智云车机系统也是新车的一大亮点，它支持路书功能，可以记录下一路走过的故事。而内置的飞鱼系统也很有意思，它能通过收录音频后进行云端解析，并提供对应的信息。在飞鱼系统的支持下，全新一代捷途X90的车机系统能带来全新的使用体验。
在车辆可靠性方面，全新一代捷途X90通过发动机终身质保与10年/20万公里的整车质保来体现对产品的自信，也表示出旗下产品技术成熟，可靠耐用。
关于未来的规划，捷途汽车负责人表示，奇瑞集团目前正在研发2.0T发动机，且项目进入了最终调试阶段。预计新动力将在明年二季度装配新车，相信新产品很快就能和大家见面。在未来，捷途汽车会推出48V和PHEV动力来迎合电气化的转型。

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5G与L4级智能驾驶辅助系统助力未来发展：
奇瑞控股·JETOUR捷途研发中心总经理周定华先生表示，相比全新动力，建设5G网络更重要。想要实现L4级智能驾驶辅助系统和基于北斗高精地图达成的信息传输都需要5G网络的支持，在我看来优先获得车载5G技术就获得了科技配置的优先匹配权。
肯定的是， 5G网络是汽车厂商未来发展的重中之重，同时也是对传统汽车企业的挑战。在今年5月，奇瑞控股与华为签订协议，成为首批拿到华为5G车载模组，启动5GTBOX新技术的车企之一。在5G网络的高速信息传递下，捷途已经具备L4级智能驾驶辅助系统的所有条件。

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北京车展值得关注的新品：
即将开幕的北京车展中，我们能见到全新一代捷途X90和第二代捷途X70的身影。两款车型出现了很大变化，竞争力也得到一定提升。除此之外，捷途全新概念车型也将参加北京车展。
写在最后：大多数品牌都喜欢聊技术、聊产品、聊配置，但很少有品牌会聊质保，因为大多数品牌缺乏对产品的信心，一旦出现故障就涉及维修费用。而奇瑞与捷途提供发动机终身质保和10年/20万公里的整车质保，在众多车企中就好似一道明光。除了质保外，捷途汽车还秉承客户至上的理念，需要在一天内反馈需要处理问题的车主，且24小时内必须到现场。可以看出，让客户一往无前、无后顾之忧就是捷途汽车的服务理念。