中国铁路|中国通往越南的铁路,有何魅力?( 二 )


南凭线上的四等站——渠旧站
渠旧站是南凭线上的四等站 , 小站没有专职专岗客运员 , 每天乘车和下车的旅客只有几十人 。 平日里小站略显冷清 , 来乘车的旅客不多 , 但到了周末 , 特别是春节、壮族三月三、国庆节等节假日 , 小站便成了镇上最热闹的地方之一 。

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每天下午1点左右 , 渠旧站要迎来唯一一趟往返停靠的5512/5511次旅客列车 , 供沿线居民出行和铁路工务、电务等单位的职工上下班 。

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9月22日 , 中铁文工团演员走上渠旧站台 , 与南宁车务段职工们联合演出 , 以独唱、合唱等形式 , 为职工和家属带来《最美是你》《追梦飞翔》《美丽的心情》等节目 。 舞台下 , 观众们报以热烈掌声 , 为演员送上鲜花 , 还拿起手机拍照留念 , 记录下这欢乐一刻 。
第五站:凭祥站
地处祖国南疆的凭祥站 , 是中国与越南开展铁路客货联运的国家一类口岸站 , 属南宁车务段管辖 。

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凭祥站位于凭祥市友谊镇 , 始建于1939年 , 占地面积4100平方米 , 由站房、站台和凭祥(铁路)口岸旅客联检大楼组成 。
车站技术等级为二等站 , 业务性质为综合性客、货联运国境站 , 是我国铁路与越南铁路接轨的国家一类口岸站 , 中国通往东盟最便捷的铁路大通道 , 主要提供进出口物资和出入境人员的铁路运输服务 。

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由于特殊的地理位置 , 凭祥站专门设置了越南语翻译小组 。 新冠肺炎疫情爆发后 , 中越跨境旅客列车停运 , 但跨境国际货物列车依然运行 , 翻译小组也一直坚守岗位 。 李智慧就是其中一员 。
李智慧的任务是为中越之间的国际联运客车、货车进出境等业务交接提供越南语翻译支持 。 作为一名“90后”翻译官 , 她在疫情期间始终坚守岗位 , 最多一日出境3次到越南同登进行交接工作 。 在李智慧看来 , 翻译官的言行举止 , 代表着中国铁路的形象 。

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在凭祥站 , 有一对“父子兵” , 初心不改 , 接力守护南疆国门 。
“90后”小伙农业祖是“挂”在列车上的人 , 参军、转业 , 19岁进入凭祥站工作 , 一路从列车制动员干到连结员 。 农业祖的父亲农德征已于2019年9月1日退休 , 之前是车站的货运值班员 , 每天为中越往来的国际联运货物列车办理交接手续 , 安排车辆进境或离境 。

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今年年初 , 突如其来的疫情打破了凭祥站的宁静祥和 , 农德征主动请缨 , 担负起为车站人员测温的重要任务 , 为疫情防控工作尽心尽力 。
第六站:
探秘国铁凭祥口岸物流中心

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第六站 , 发现团来到国铁凭祥口岸物流中心 , 它位于凭祥站东北侧 , 为国家一类口岸 , 是目前广西唯一的边境铁路口岸 。
国铁凭祥口岸物流中心是广西首个口岸性质的铁路物流中心 , 也是国际陆海贸易新通道开通的首个陆运铁路口岸物流中心 , 为推动中国与东盟互联互通深入发展 , 更好服务于国际陆海贸易新通道建设提供了坚实的交通基础保障 。

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