一名车主告诉采访人员 ， 他是从仙桃开车回武汉度周末 ， 途中路过此地 ， 顺道换电池 。 “满电可行驶400多公里 ， 平时在高速公路和城市的充电站充电 ， 现在‘1+8城市圈’开新能源车都很方便 。 ”
这座换电站2018年设立 。 工作人员表示 ， 目前武汉的换电站还不多 ， 但车主们挺欢迎这项服务 。 “9月18日这天 ， 有40多辆车前来换电 。 ”
如果在路上车没电 ， 附近一时找不到充电站怎么办？
还有企业针对这种应急需求开展业务 。 目前 ， 在武汉市江岸区 ， 路边可以看到一些蓝色充电桩 ， 桩旁路面上刷着黄色停车区域 ， 注明此处是新能源车专用 。
这些充电桩就是路边应急充电设施 ， 由武汉环投集团新能源有限公司建设 ， 使用“哪儿充”APP为市民提供充电服务 ， 目前已建有500个左右 。 这些充电桩可供车主应急使用 ， 充一会电可行驶数十公里 ， 让新能源车撑到家或找到充电站 。
“充电桩不仅要数量足够 ， 分布上也要考虑均衡协调 ， 尽可能适应不同使用场景 。 ”武汉停车场行业协会会长孙晓波说 ， 随着新能源汽车的配套设施越来越多 ， 将来逐步可形成快慢互补的体系 。
【楚天都市报|武汉新能源汽车逐渐告别“充电烦恼”，车桩比达1：1】来源：湖北日报

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