上观新闻|海事部门正研究新监管机制，全球最“危险”集装箱船离开洋山港开启首航 9月25日

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9月25日，全球最大液化天然气（LNG）动力集装箱船“达飞雅克·萨德”轮将驶离上海洋山深水港，开启首航之旅，第一站为韩国釜山港。
“达飞雅克·萨德”轮总长399.9米、型宽61.3米、货舱深度33.5米，长度比目前世界最大航母还要长60多米；其甲板面积达23978平方米，相当于3.5个标准足球场。这艘巨轮由沪东中华造船公司为达飞集团建造，使用了我国自主研发制造的全球最大功率的双燃料动力主机，既能使用燃气又兼顾燃油，以LNG为主燃料。这也是全球第一艘2.3万标准箱的双燃料动力集装箱船舶，其燃料仓可容纳1.86万立方米LNG ，航行过程中需保持极端温度-161°C ，能够满足船舶在即将运营的亚洲-北欧之间的标志性航线（FAL）上一个往返的燃料需求。
昨夜20时20分， “达飞雅克·萨德”轮靠泊洋山港盛东码头7泊，为今日首航做好准备。洋山港海事局介绍，这是洋山港第一次接靠LNG动力船舶，虽然LNG运输船更危险，但这一体量的LNG动力船舶如果爆炸，威力同样堪比原子弹，因此在安全保障方面必须慎之又慎。

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海事部门依据十余年来保障LNG运输船舶安全进出港的经验，按照最高规格提供的安全保障措施。
近年来， LNG动力船因更加节能环保，符合未来航运业用船的趋势，数量不断增加。据了解，到2022年，达飞集团将有20艘LNG动力船舶投入运营。
【上观新闻|海事部门正研究新监管机制，全球最“危险”集装箱船离开洋山港开启首航】洋山港海事局相关负责人表示，针对行业的新变化，他们正在研究成熟的常态化安全保障措施，为新能源、新技术在航运业的应用保驾护航。
栏目主编：刘锟本文作者：王力文字编辑：刘锟