雪佛兰|大众又降了!EA888配双独悬,高速稳过凯美瑞,开它比雅阁还舒服
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【雪佛兰|大众又降了!EA888配双独悬,高速稳过凯美瑞,开它比雅阁还舒服】德系车一直以来都是众多国人心目中的首选 。 不管是德系豪华品牌又或者是德系普通品牌 , 在市场上面都有极高的关注度 。 确实 , 众多德系车型坐拥精密优秀的零部件以及严谨的做工和品质 , 更是让德系车具备着强大的竞争力 , 与此同时 , 许多车型在价位上面也给足了诚意 。
从目前来看 , 众多德系车型在市场上面的发展还是比较优秀的 , 大众这个品牌就是一个很典型的代表 。 作为一个德系品牌 , 大众在国内市场上面拥有相当深厚的影响力以及口碑 , 旗下的多台车型在销量上表现相当突出 。 在中型轿车市场上面亦是如此 , 例如今天要说的大众帕萨特就是这样子的一台车 。 大众又降了!EA888配双独悬 , 高速稳过凯美瑞 , 开它比雅阁还舒服 。
大众帕萨特自打在国内问世以来 , 经历了多次革新 , 其累积的口碑和地位在中型轿车市场上面是非常顶尖的 。 与此同时 , 大众帕萨特这台车尽管经历了风波事件 , 但从目前来看 , 帕萨特这台车降价的幅度确实是很大 , 让其在市场上面也是站稳了脚跟 。 其实单单从产品力而言 , 大众帕萨特这台车对于众多国人来说还是比较香的 , 在多方面更是迎合了许多人的需求 。 并且作为一台德系车型 , 还是背书于大众 , 所以这台车想要衰败 , 其实是一件很难的事情 。
经历了多次革新之后 , 大众帕萨特以一种全新的样式呈现在消费者面前 。 整车看上去更加大气时尚 , 而且在多方面都融入了许多全新的元素 , 所烘托出来的气场极为强大 , 并且显得更为精致 , 和以往的老帕萨特有着相当大的不同 。
与此同时 , 帕萨特的长宽高分别为4933mm/1836mm/1469mm , 轴距为2871mm , 再结合侧面整体的轮廓以及众多元素 , 气场进一步迸发 。 总而言之 , 大众帕萨特在外观上面确实是让人难以挑剔 。 迎合了许多年轻消费者需求的同时 , 更是保有独特的设计风格 , 可谓是宜家宜商 。
车内的设计风格也很有水平 , 更多人看到的是帕萨特那普通的内饰 , 其实从更深入来讲 , 帕萨特拥有严谨的做工以及出色的用料 , 座椅的填充程度以及空间的表现都十分出色 , 力求给消费者带来更加舒适的氛围环境 , 开它比雅阁更加舒服 。 和以往的老车型对比之下 , 全新的帕萨特确实是优化了许多缺点 。
动力也自然不用多说 , 相当成熟的EA888发动机让人难以挑剔 , 并且配合了一台经过重重打磨的变速箱 , 保持充沛动力的同时 , 更是能够带来相当丝滑的平顺性 。 底盘以及悬挂上面的调校与磨合程度都有着较强的质感 , 面对颠簸路段时从容不迫 , 干脆利落 , 并且悬挂的回弹能力也比我想象中来得要好 , 高速比凯美瑞还稳定 , 尽管是涡轮增压发动机 , 但是帕萨特在油耗上面的表现也很适合家用 。
综合来讲 , 作为一台经典车型 , 大众帕萨特在国内市场上面历经多年的风雨之后 , 以求更完美的姿态展现在消费者面前 。 秉承着多方面的优势 , 并且隶属于德系车型 , 还有诚意十足的价格 。 从这些加分点结合在一起的话 , 确实能够感受得到大众的诚意 。 单从产品力而言 , 帕萨特确实是一台高水准车型 。
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