京东物流|刘强东凭什么获央媒点赞？因为他在做这件事刘强东

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【京东物流|刘强东凭什么获央媒点赞？因为他在做这件事】

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近几个月，国家来加大了对市场的监管力度，因为相关部门发现，随着市场经济的不断发展，一些问题也开始暴露出来，比如垄断、恶性竞争、经济泡沫化等。
而目前造成市场出现这一现状的主要元凶就是“平台经济” ，目前以阿里、腾讯为首的互联网公司和电商平台大部分都已经进入了官方视线，因为这些企业是平台经济的推动者。
然而同为电商平台的京东非但没有受到相关部门的约谈和调查，反而被央媒点名表扬，这是为什么呢？
逐渐迷失的平台经济如今人人喊打的平台经济，也曾在国内经历过兴盛。平台经济说白了就是互联网公司通过自身所掌握的资源和流量，搭建一个网络平台。
在这个平台上，企业与企业，企业与消费者之间达成交易会变得更加简单。平台通过促成双方交易，并且收取一定的佣金和抽成来获取盈利。
淘宝通过提供电商平台给商家收取费用，让消费者可以轻易买到自己想买的东西，自己则从中盈利。从表面上看，这种形式的经济似乎并没有不妥的地方，在发展初期平台经济迅速提高了我国的经济发展。
但是随着这种经济形式的不断发展，一些隐藏在背后的隐患开始逐渐展现出来。
首先，线上经济的迅速发展导致实体经济受到了非常大的影响。实体商铺受到打压，利润越来越少，订单越来越少，最终导致很多实体商店难以经营。这种情况会造成市场变得畸形，不利于国家长期的经济发展。
其次，在这种经济形式中平台扮演的角色太过重要，不仅掌握着最重要的流量资源和渠道资源，还能够通过自身所掌握的资源左右下游企业的运营与发展。这就导致很多企业不得不依附于平台，以谋取更好的发展。平台通过对于流量的持有与控制可以达成垄断地位，并诱导或胁迫下游企业与自己形成利益集体最终进行恶性竞争。
京东决心摆脱平台经济我们都知道京东最初也是靠着平台经济不断做大做强的，但是在发展过程中，京东发现了平台经济所暴露出来的一系列问题，京东并没有选择一条道走到黑，而是选择对运行模式向实体型经济过度，京东物流就是个很好的证明。
京东物流在运营之初几乎不被任何人看好，大家都认为京东物流将成为京东的最大负担，毕竟拖着这样一个重型资产，京东每年要花很多资金去补贴，这对于京东来说不仅提高了企业的运营风险，还增加了京东的资金压力。
然而这些竞争者们只猜对了一半，起初京东物流确实给京东带来了不小的压力，不仅没有盈利，还背负着大量的亏损，京东每年都要耗资数十亿元去填补京东物流的亏空，但京东还是坚持了下来。
如今京东物流不仅成功上市，还能每年帮京东带来将近500亿的营收。谁能想到，曾经的“拖油瓶”如今成为了京东最有力的武器。
刘强东说，京东在未来会大力发展实体化经济，尽可能做到脱离平台经济。尽管这么做确实很难，但是在大义面前，京东还是选择“逆水行舟” 。
如今，除了京东物流，京东还进去了零售、服务等行业。可以看出来京东是要将实体经济发展到底。京东这一举动也得到了相关部门的高度赞扬，称京东是一家有主见、有担当、有发展前景的民族企业，值得大家学习。
总结显而易见的是平台经济目前确实出现了许多急需解决的问题，诸如垄断、恶性竞争、经济泡沫化等。
当然这些问题是市场经济发展过程中很难避免的，所以也不用过于紧张，这个时候需要官方站出来进行合理的引导和监管，只要及时对市场进发展方向进行扶正，对出现问题的企业进行合理的整改，一切就可以回到正轨上。