专用汽车杂志|| 年产车桥200万根，富华全新世界顶级产线年底即将亮相，独家作为全球最大的车轴供应商

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作为全球最大的车轴供应商，富华近15年来一直领跑全球车轴行业，不仅产销全球第一，而且生产设备及产线不断随着市场需求的变化而升级、更新，因此，富华一直是全球车桥行业的标杆。
近日，采访人员在刚刚过去的梁山车展上获悉，为了适应当下国内外市场需求，打造更加高品质的产品，富华筹备了近两年的产线升级项目，将于今年年底正式完成并投产。

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而升级之后的富华产线产能将翻一番，年产能达到200万根，实现全球车桥行业“航母”的再次升级。
据了解，此次富华的全新产线与以往相比的不同之处主要在于两点：其一，该项目是目前为止富华投资最大的产线升级项目，第一期总投资10亿元人民币，目前已全部完成，预计整个项目总投资将达20亿元人民币；其二，富华向全球汽车行业顶级的设备制造商量身定制了全新的生产线，全方位地实现了产线的智能化、自动化、数据化、可视化，投产之后富华的生产效率和工艺制造水平将再上一个新台阶。
其实，升级之前的富华车桥产线已经是世界上效率最高的产线了。那么，富华真的有必要进行此次巨额投资吗？新产线又将给富华或者是用户带来什么？新产线又是什么模样？带着这些疑问，在车展现场采访人员采访了广东富华重工制造有限公司副总、销售总监张航博士。

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富华重工制造有限公司副总、销售总监张航博士
新产线：
技术领先全球3~5年
张航博士告诉采访人员，富华从始至终都在坚持走技术+产品发展的路线。
从富华致力于车桥事业开始，每年富华投入到车桥产品的研发或者技改项目上的费用，大致为年利润的5%~10% ，目前累计的投入已经超过15亿元人民币。可以说富华对这方面的研发和投入是不遗余力的。

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梁山车展首次亮相的带轴端磨损报警系统的新品
我们回过头再来看一下富华的发展和产线投资路线。
2008年，富华将其产能扩大到年产80万根车轴，成为世界最大的半挂车车轴和其它零部件制造生产基地，实现了半挂车的全方位配套（车轴、悬挂系统、支腿、牵引鞍座等）。 2017年，富华半挂车车轴产销量突破100万根，创世界历史记录。

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2018年年底，富华旨在打造全球最高效、最先进的半挂车车轴新产线开始正式启动。
张航博士如是说， “一方面，国标GB1589-2016和GB7258-2017的颁布实施，以及目前国内面临的新的发展局势，新基建、疫情之后的经济重振规划，再加上全球整个贸易环境发生的巨大变化，都意味着国内外市场需求将在未来发生重大改变，而这些都是新时代已经来临的表现，今后用户也将更加看重生产企业在技术和产品制造工艺的水平。富华唯有不断地、持续地领先行业，才能在不断变化的竞争环境中立于不败之地。 ”

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张航博士说，尽管富华已经未雨绸缪，加紧全新产线的升级工作，但是面对突如其来的市场爆发富华同样也无法满足。全新产线的建成，不仅最大程度地解决并保证了产品的质量，而且还能够满足市场的需求，一举两得。
“产线升级后的富华车桥，将在质量、技术、工艺等各个方面领先世界3~5年。例如，富华采用了德国埃马克EMAG加工设备，该品牌设备现应用于奔驰、宝马、奥迪的发动机或变速箱零部件的加工环节。也就是说，富华车桥未来的关键零部件将拥有和奔驰、宝马、奥迪等汽车发动机零部件同等的精度和质量”张航博士信心满满地说。