网通社|S不只是吸引三位不同界的见解，保时捷Macan 一款SUV救回了濒临破产的保时捷

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一款SUV救回了濒临破产的保时捷，而尝到甜头后又推出了第二款SUV车型那就是保时捷Macan ，它的定位更低，也表示更好入手，满足了更多人拥有保时捷的梦想，那在不同人群中眼前这台保时捷MacanS会有什么不一样的见解，看看他们怎么说。

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Macan刚推出的时候被很多人称之为“小卡宴”之所以这样称呼是因为很多人对外国单词不是很敏感，同时它的造型与大哥卡宴确实很像，但毕竟保时捷的家族前脸设计是不能随意更改的，这也是一个品牌的形象问题。

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身为女生， Hannah对造型设计更为注重，保时捷有名的蛙眼大灯，回归经典的贯穿式尾灯，吸引眼球的迈阿密蓝，小巧圆润的车身轮廓，对于大多数女孩子来说动力并不是首要考虑的， “千金换不来我喜欢”的造型才是主要的，眼缘这事儿很奇特。
【网通社|S不只是吸引三位不同界的见解，保时捷Macan】沈成关注更多的还是偏向力量感设计和科技方面的东西，比如前脸夸张的运动套件和较大镂空的进气口，而保时捷动态照明系统(PDLS) ，能够根据转向角和车速将大灯向弯道内侧旋转进行照明，而矩阵光束技术可以保护对象车辆不被晃眼。
保时捷的传统不是能轻易改变的，内饰氛围称为豪华一点不为过，整个中控台的质感挑不出毛病，大面积真皮包裹以及车门饰板、门拉手的金属质感提升着运动气息，当然每个人的品味是不同的，这些装饰件可按照自己的喜好而选择。

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SportChrono包括，动态变速箱支承，模拟式和数字式计时器（中控上方的石英表），方向盘带有模式开关，可选择"Normal"(普通)、"Sport"(运动)、"SportPIus"(运动+)和"Custom"(自定义)驾驶模式，而S+模式可以说是车辆的最强形态，此时车辆的悬挂降至最低，同时变得更有支撑力。

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网通社|S不只是吸引 三位不同界的见解，保时捷Macan

网通社|S不只是吸引三位不同界的见解，保时捷Macan