大众侃车|买车看重什么？享域锐·混动这匹黑马告诉你什么叫惊喜作者：黄思贤尽管车市整体增速放缓

作者：黄思贤
尽管车市整体增速放缓，但8月的东风本田，依旧红红火火。官方报道显示，东风本田8月终端销量为77493辆，同期比19.8% ，消费者对于本田的喜爱显而易见。

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9月20日，东风本田再次带来全新车型——享域锐·混动。 13.99万元的起售价格，进一步降低了东风本田混动系列的价格门槛，也扩大其混动技术的辐射范围。作为一个全新的车型，很多消费者对该车的实际表现十分期待，近日，我们对该车进行了零距离体验后，终于明白为什么本田车这么诱人。
A级车的尺寸， B级车的乘坐体验
在很多人眼里， A级车＝空间小，但在试驾享域锐·混动之后我真心没感觉出来。虽然享域锐·混动是一台A级轿车，但长宽高达到了4756/1804/1509mm ，轴距2730mm ，比同级别的丰田卡罗拉、雷凌以及大众朗逸的尺寸都要大上不少。

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我们都知道，本田有着“空间魔术师”的称号，再加上该车有着不错的车身尺寸表现，因此我们对该车实际的空间表现充满了期待。以我175cm的身高为例，当我进入该车第二排后，翘个二郎腿腿部离第一排座椅还有着两拳的距离，配上柔软舒适的座椅，丝毫不输传统B级车，用惬意形容不为过。

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同时，该车在后排的中央扶手箱处还设有两个贴心的设计。其一，在扶手箱放下后，可以将上方的桌板打开，在连接至后排出风口处后，不仅可以放两瓶矿泉水，还可以在桌板处放上一些日常用品，大大提升了乘坐体验。其二，在扶手箱后端，该车还设置了一个后备箱取物口，我们在行车途中，可以随时从后备箱拿取物品，避免了停车再取的麻烦。

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此外，享域锐·混动的后备箱也值得一提。由于混动车型不像燃油车型只需要一台发动机就能驱动前行，它们额外还有一块电池包，通常而言电池包放在座椅下方。而享域锐·混动没有这种做法，而是专门设计了车身骨架，把IPU单元备胎的下方，这样的好处是显而易见的，不仅车内的乘坐空间不受影响，而且后备箱放下两个29寸行李箱也不成问题，可以说，本田把该车的空间利用率运用到了极致。
配置丰富， HondaSENSING是亮点
作为一款家用车，配置的丰富程度也影响着用户乘坐体验和乘坐的安全性。进入车内， 8英寸中控大屏、7英寸TFT液晶仪表， SBW按键式电子换挡、前排座椅加热、自动空调、前后排空调出风口等功能因有尽有。其中，不同与燃油版车型采用机械式换挡杆，享域锐·混动采用SBW按键式电子换挡，让该车的科技感氛围进一步提升。

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同时，在这个8英寸中控大屏中，享域还加入了最新的HondaCONECT2.0（智能互联）系统，这套系统集成了在线导航、在线音乐以及导入了AI助理“天猫精灵”和来自科大讯飞的语音识别技术等。在实际操作中，我们可以简单的与车机系统进行互动体验。

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不仅如此，域锐·混动还配备了HondaSENSING安全超感系统，简单来说就是大量的安全辅助配置，包括带有低速跟随功能ACC系统、带LDW车道偏移预警功能的RDM系统、LKAS车道保持辅助系统等等。在此次试驾过程中， LDW车道偏移预警功能就给我们留下了深刻的印象，当系统检测到与车辆行驶轨迹有偏差时，便会迅速发出警报，大大减少了因车道偏离引发的碰撞事故。