睿智评车企鹅号|底盘扎实空间大,为啥大家都买CRV,雪铁龙天逸跌至12万7
谈到标致雪铁龙 , 大家第一印象就是扎实的底盘技术 , 低端的板车悬挂在标致雪铁龙手里通过特殊调教 , 就可以实现比高级的行驶质感 , 就连大名鼎鼎的宝马也主动与标致雪铁龙联手合作 , 足矣可见PSA在这方面的深厚造诣 。 虽然近年来法系车在国内市场没能跟上发展节奏 , 销量逐渐沦为三线品牌 , 不可否认法系车依然具有雄厚的技术实力 。 例如雪铁龙天逸C5这款紧凑型SUV , 曾经销量还比较出色 , 但由于品牌影响力不断下滑 , CRV , 荣放 , 途岳这些竞品不断升级 , 如今月销量只有700多辆 , 表现相当惨淡 , 让东风雪铁龙高层很头疼 。 接下来睿哥就给大家聊聊这款车综合表现究竟如何 , 是否值得入手 。
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首先从外观方面来看 , 天逸沿用雪铁龙家族设计语言 , 前脸采用分体式进气格栅 , 多道熏黑饰条串联镀铬logo , 搭配两侧造型饱满的分体式LED前大灯 , 充满了辨识度 。 贯穿式下包围与两侧造型夸张的进气口 , 在黑色格栅和镀铬饰条的点缀下 , 让前脸充满了法式风情 。
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车身侧面 , 并没有采用时下主流的硬朗线条设计 , 显得圆润饱满 。 五幅式回旋镖运动轮毂搭配凸起的轮眉 , 体现了力量感十足 。 细节方面 , 车窗被C字形镀铬饰条包围 , 显得档次感十足 。 车身下沿 , 被一条粗壮黑色塑料护板包围 , 增加了视觉冲击力 , 显得特别硬派 。
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车尾部分 , 造型圆润饱满四宫格尾灯设计 , 视觉效果非常亮眼 。 凸起的黑色下包围 , 搭配单边菱形排气管 , 显得低调沉稳 。 就外观设计来说 , 天逸造型偏向年轻动感风格 , 同时在镀铬元素和熏黑材质处理下 , 让这款车充满了越野风格 , 符合年轻消费者的审美标准 。
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尺寸空间方面 , 天逸定位属于紧凑型SUV , 长宽高尺寸分别为:4510*1860*1670mm , 轴距为2730mm , 尺寸该级别车型里属于优秀水平 , 尤其是轴距已经达到了中型SUV的标准 , 比CRV和荣放长了不少 。 在实际乘坐体验上 , 将前排调整至标准位置 , 后排腿部纵向空间有三拳余量 , 头部空间有一拳余量 , 乘坐表现还不错 。 同时后排座椅还支持比例放倒 , 大幅提升了储物空间 , 日常实用性还不错 。
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内饰方面 , 天逸沿用家族内饰设计风格 , T字形中控台造型布局 , 充满了硬派越野的风格 。 双幅式平底方向盘和酷似飞机引擎的电子档杆 , 体现了科技运动感 。 四个方正空调出风口搭配一块液晶屏 , 支持Carplay和CarLife车机互联 , 可显示GPS、车辆行驶动态、APP应用、多媒体娱乐等多种功能 。 用料方面 , 座椅采用皮质包裹 , 中控台和换挡波箱位置采用大面积搪塑材质覆盖 , 搭配缝线工艺 , 让内饰氛围显得科技感十足 。
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动力方面 , 天逸分别搭载1.6T和1.8T涡轮增压发动机 , 符合国六排放标准 , 最大马力分别为170/211匹 , 最大扭矩分别为250/300牛米 , 传动匹配6AT和8AT变速箱 。 动力输出比较充沛 , 加速有明显的推背感 。 同时两个版本燃油经济性都不错 , 百公里工况油耗低至6.1升 , 实际油耗在7升左右 , 适合日常上下班代步 。 底盘悬架方面 , 采用前麦弗逊独立悬架 , 后扭力梁非独立悬架 , 在PSA的出色调教下 , 无论在颠簸路面还是急转弯状态都表现的游刃有余 , 同时兼顾了操控性和舒适性 , 行驶质感在同级合资SUV中 , 绝对属于佼佼者 。
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