IT世界|中国的巨量废弃共享单车该如何处理？在中国的共享单车热潮破灭后

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在中国的共享单车热潮破灭后，数以百万计的废弃单车中的一些最终落在了不可能的地方。
数百万辆自行车最终被报废，以换取材料。
但是，一些回收循环在不可能的地方找到了新的用途。
【IT世界|中国的巨量废弃共享单车该如何处理？】还记得2017年中国共享单车热潮破灭后，那些五颜六色的金属山吗？有没有想过它们怎么了？下面就来看看如何回收自行车。
五年前在中国掀起的共享单车热潮吸纳了数十亿美元的投资者现金和客户押金，初创企业为了抢占市场份额，将这些钱花在了数百万辆新自行车上。当不可避免的崩溃到来时，大多数公司都破产了，让城市当局不得不花钱来清理这个烂摊子。

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"当看到这个新行业有利可图时，大家都跃跃欲试，想分一杯羹' 。 "与企业合作回收的中国再生资源有限公司副总经理杨腾飞说。 "资本飞快地涌入，但管理滞后，使得这个行业问题重重。 "
利害关系
废弃的单车数量之多，令人目不暇接。有政府单位估计， 2017年在用的共享单车多达2000万辆。小鸣，只是60多家共享单车应用公司中破产的一家，在10多个城市留下了43万辆共享单车。据新华社报道，上海中心城区最大的一个堆积点，有3万辆废弃自行车。
如今，各大城市常见的只有三个品牌。自2017年以来，杨的中国回收公司已经报废了大约400万辆共享自行车。它每月花费约1000万元购买二手自行车和零件，以抢救钢铁、金属和塑料。

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没有人愿意为它买单。破产的公司都走了，大多连客户的存款都退不了。投资已经注销，所以纳税人要埋单。根据杭州政府的说法，从街上清除每辆废弃的自行车需要9.6元（1.4美元）。蓬勃发展的自行车仍在河道和杂草丛生的路边被发现，此外，安全规则意味着即使是剩下的玩家也必须每隔几年更换一次车辆。
为什么会有希望
冠状病毒在中国引发了共享单车的复兴，因为人们对公共交通仍持谨慎态度。而幸存下来的公司发誓要对车辆的"整个生命周期"负责。当他们不得不报废时，他们也找到了各种新奇的方式来回收它们。 Mobike发现，拆解后的车架和零件可以做成有趣的设计师椅子和灯具。摩拜单车还将7800个旧轮胎的橡胶变成了陕西省某镇的跑道表面。而一位缅甸慈善家从中国的Ofo公司和新加坡的Obike公司购买了二手自行车，并捐赠给当地的学童，帮助他们上课。
"很多小的共享单车公司没有可持续发展的意识和能力。 "幸存下来的公司之一Hellobike绿色供应链部经理谢鹏说。 "作为一家大的互联网公司，既要环保又要方便用户。 "
该公司为一些退役的自行车找到了一个真正的互联网友好用途：流浪猫的家。