东方资讯|第七代伊兰特来者不善，中级车市“搅局者”现身( 二 )

作为现代汽车的全新第三代技术平台,i-GMP与丰田的TNGA、日产的CMF、大众的MQB同属目前国际汽车制造领域最新一代技术平台,该平台对汽车市场的贡献不仅限于造型设计、智能配置等层面,同时在动力性、操控性、安全性等方面一样具有强推动力。

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动力方面,第七代伊兰特搭载了HyundaiSmartStream新一代动力总成,为用户提供了1.4T和1.5L两款发动机选择,前者曾获得“沃德十佳发动机”大奖,后者更是有着百公里最低油耗4.9L的超强经济性。而更为丰富的动力选择,以及杰出的燃油经济性,恰恰是第七代伊兰特面对绝大多数同级竞品车型的一大优势。
此外,i-GMP技术平台短前悬、低重心的设计特点,以及0.28的风阻系数,也让第七代伊兰特的操控性实现了带来巨大提升,此外,i-GMP技术平台安全性也更加出色,比如有着更多超高强度钢材和热成型钢的使用,多重骨架结构发动机舱的设计等。
中级车的销量可以从侧面反映出一个汽车品牌在消费者当中的影响力,北京现代能够成为最受中国消费者关注和喜爱的合资品牌之一,与伊兰特曾经在中级车市场中独领风骚的表现有着莫大的关系,其在中国取得了近470万辆的销量,更是为第七代伊兰特奠定了其它竞品车型无法比拟的市场基础。
【东方资讯|第七代伊兰特来者不善，中级车市“搅局者”现身】就目前国内中级车市场格局来看,日系、德系产品基本占据了第一阵营,通过综合对比第七代伊兰特与轩逸、卡罗拉等主流车型的产品力不难得出结论,第七代伊兰特一定能够打破僵化已久的中级车市场格局。