BusinessCars|才是比亚迪的盛世，''汉唐盛世'' 近日

近日，比亚迪汽车在上海浦东川沙试驾中心举行了''盛唐强汉——汉唐性能体验日''活动。两款分别作为比亚迪在轿车和SUV领域的旗舰车型，都倾注了比亚迪非同寻常的心血。
这次比亚迪汉唐两款车在上海这样一座具有容纳精神却又十分挑剔的超一线城市试驾，可以看作比亚迪直面新能源车型所聚集的一线城市的竞争，同时也可以看出比亚迪对汉唐两款车所拥有实力的自信心。另一方面，产品均价长期处于10万元以内的比亚迪，也希望通过这两款车型的到来对品牌价值起到向上托举的作用。

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作为新时代下比亚迪品牌的全新旗舰产品，汉唐是比亚迪核心技术的集大成者，也是整个品牌的新高度。然而高端市场的成功往往没有低端市场来得那么容易，更何况目前比亚迪仅有宋一款车型处在万辆俱乐部，加之外部又有特斯拉、小鹏等车企的围剿，无论从哪个方面来看，汉唐所生存的环境十分恶劣。
从这个角度来看，即便是汉唐，尤其是汉EV突破了本土品牌在新能源中高级车市场的天花板，是本土品牌中高级车市场的象征，但汉EV在一线市场的拓展上，其困难程度将比宋、秦强上不止十倍。那么从燃油车到新能源，比亚迪能用纯电产品汉EV ，通过越级的产品优势，和限牌城市的大牌优势撬开一线市场的大门，为自己多年来潜心技术的心思正名吗？

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显然，比亚迪此次是抱着''不成功便成仁''的决心与竞品殊死一战。随着消费升级浪潮的到来，消费者选购新能源汽车时，更加看重产品的设计、配置、性能、服务等，产品力的竞争正成为新能源车型的核心竞争。尤其在当下新能源车型时不时就会传来自燃等消息时，比亚迪汉唐便打着''全球超安全新能源车''的口号，厮杀出一条阳光可以照射的缝隙来，总体来说，汉唐目前的开局还不错。
作为''全球超安全智能新能源旗舰轿车''的汉自7月12日上市后仅5天就新增1万个订单，上市首月订单量便突破3万辆，火热势头可见一斑，要知道，汉补贴后售价21.98万元-27.95万元。根据乘联会数据显示， 8月汉销量为4000辆，目前累计销量为5,205辆，领跑中国品牌中高端轿车市场。

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【BusinessCars|才是比亚迪的盛世，''汉唐盛世''】不仅汉取得了不错的成绩， 8月16日上市的''全球超安全专业智能旗舰SUV''2021款唐在8月也取得了3,288辆的销量。其中，燃油版唐售价为16.58万元，而插混唐DM售价区间23.68万-28.68万元，唐EV则为27.95万-31.48万元。可见，在高端化道路上，比亚迪已经做好了两条道路走到亮的准备，目前来看，效果初显，但亦要做好长期战的心理准备。
''安全''则是比亚迪在这场战争中赋予自己最有优势的武器，两款车皆搭载了比亚迪的刀片电池，这个靠着安全、稳定等性能出名电池，也是戴姆勒试图与比亚迪建立合作的对象。

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作为全球首款搭载刀片电池的轿车，汉EV重新定义了新能源汽车安全标准。汉DM搭载的动力电池采用''七维四层''高温稳定安全矩阵，具备全球最安全的电池安全保护系统。不仅如此，汉车顶采用先进激光钎焊工艺，其1500HS热成型钢使用量（100公斤），创下中国量产车之最。
此外，汉全系标配的11个安全气囊和6个摄像头、高效净化车内空间的超生化模式、''婴儿级''涂装清净新工艺，为汉构筑起全维安全防护体系，当之无愧为中国最安全的新能源轿车。