车友料|五大不易察觉的驾驶误区单手控制方向盘很多司机喜欢用一只手控

【车友料|五大不易察觉的驾驶误区】单手控制方向盘
很多司机喜欢用一只手控制方向盘，或许这种姿势看起来很帅，可一旦出现突发情况，驾驶者将无法在第一时间内做出正确的反应和操作。
正确方法：应当将座椅调整到合适的位置，手肘微弯，两手以钟表的3时与9时位置握住方向盘。这种姿势可以使您的双臂有充分的活动区域，从而迅速快捷地操作方向。

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空挡滑行
有的车主为了省油，在驾车下坡时空挡滑行，这样做也是非常危险的。下坡时长时间利用刹车控制车速，会导致刹车系统过热而失去制动力。对于自动挡汽车来说，常挂空挡滑行，会使变速箱的电磁阀频繁动作，摩擦片频繁分离与结合，大大缩短变速箱的使用寿命。
正确方法：在下坡时应根据车速使用相应的挡位，让发动机参与制动，辅以刹车制动，这样既安全又延长刹车的寿命。
单手常握排挡杆
许多司机都习惯于开车时将自己的右手搭在排挡杆上面，一方面能给右手找一个“支点” ，另一方面也利于及时换挡。这样做，且不说遇紧急情况时来不及控制方向，而且您身体的重量还会通过手臂传到挡把上，造成闸箱齿轮咬合不稳，变速器换挡拨叉过早磨损，造成换挡不利，进而影响行车安全。

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踩完离合踩刹车
不少车主在急刹车时，习惯于先把离合踩到底再踩刹车，甚至在开车的时候就直接将脚搭在离合器踏板上。这种做法等于在制动时形成了空挡滑行，直接放弃了制动，而且这种长时间的“半联动” ，还会影响离合片的接触，既影响使用寿命又损耗动力。
有ABS就“无视”速度
ABS的主要功能并不是缩短制动距离，而是在汽车制动的时候，仍然能够保持对方向的控制能力，但在车速过高和转弯过急的情况下，若车辆制动过猛，仍然会发生侧滑。
正确方法：要严格按照交通限速驾驶，一旦遇到需要紧急制动的情况，应立刻用力踩死刹车踏板，随后伴随着一些振动和声音，刹车踏板会有一些反弹力，此时一定要紧紧踩住刹车踏板不放松，让ABS系统自身去调校制动力，并同时控制车辆方向，从而避免车祸的发生。切记不能放弃控制车辆方向、放松刹车踏板或点刹刹车。

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