铁路|长珲城际铁路迎来5周岁生日：从24个小时到6个小时的回家路 |图们|

“旅客朋友们请注意，由本站始发，终到长春站的C1042次列车开始检票了……”9月20日， 62岁的珲春市民周艳芳提着行李排着队等候检票，这是老人今年第三次回老家。高铁这边，是生活了38年的城市;高铁那边，是生她养她的沃土。这次乘车，恰逢长珲城际铁路(吉图珲段)通车运营5周年，也勾起了老人30多年的回家记忆。

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周艳芳提前来车站购票。
山路崎岖通行格外艰难
1982年9月，周艳芳随爱人从松原来到珲春随军结婚，当时的她24岁，爱人25岁，同在吉林省的两座城市，让这对准新人奔波了一天一宿。相隔652公里，不算遥远，却因不通火车，通行变得格外艰难。
【铁路|长珲城际铁路迎来5周岁生日：从24个小时到6个小时的回家路】周艳芳清楚地记得第一次来珲春的情形。 “早上天还没亮，我们就从松原出发了，当时除了我和爱人，还有送亲的亲戚，六七个小时倒两趟车到了长春，然后又坐上了到图们的火车。 ”周艳芳回忆，从长春到图们走了差不多12个小时，让她没想到的是，图们到珲春还有四五个小时的车程，而且是山路汽车，还有直角弯儿。 “当时来珲春需要通行证，到图们之后，亲戚们就都回去了，我和爱人又坐上了到珲春的汽车。第一次走这样的路，我紧张得从座椅上站起来，手死死地把着两边的扶手。 ”
“后来有了国道，再后来有了高速，交通相对来说是方便了，但到了冬天还是不行，无论有啥急事，一下大雪想出门就非常困难。 ”周艳芳说，前些年一年最多回一趟老家，倒车倒得让人打怵，坐完汽车坐火车，到长春最快也得八九个小时，到松原就得十三四个小时。
万众瞩目高铁通到珲春
一条高铁，改变了一座城市与另一座城市的时空距离。
2015年9月20日11时35分，随着一声汽笛长鸣， C1012次城际列车缓缓驶出珲春站，万众瞩目的长珲城际铁路(吉图珲段)正式通车运营，珲春结束了不通旅客列车的历史，从此正式进入了高铁时代。
据沈阳铁路局延吉车务段珲春站统计，长珲城际铁路(吉图珲段)通车运营以来，累计发送旅客469.2万人次。

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长珲城际铁路(吉图珲段)的开通，圆上了几代珲春人民的高铁梦，从此，周艳芳离老家也不再遥远。高铁200公里的时速，从珲春站始发，最快3小时零2分到达长春，然后再坐1小时12分钟的高铁到达松原，全程算上等车时间，最多不过6个小时也就到家了。
“高铁真是快啊，每次坐高铁，还都能想起来那些年背着孩子赶汽车、倒火车回老家呢。 1993年之后，珲春的人多了，到图们坐火车的人也多了，车上人挨人、人挤人，有时候没有坐，背着孩子站10多个小时，一下车腰酸背痛。 ”周艳芳说，高铁开通之后，老家有点啥事，她说回去就回去了，不用起大早了，也不用着急赶车了。

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即将驶入珲春站的列车。
高铁时代承载着幸福与期待
高铁改变的，不只是一座城市的交通，还有一座城市的知名度。高铁开通以来，珲春市的旅游业实现了井喷式的发展。采访人员从珲春市文化广播电视和旅游局(体育局)了解到，据不完全统计，高铁开通以来，珲春市累计接待国内外游客1486.8万人次;高铁开通后的首个“十一”黄金周，累计接待国内外游客22.4万人次，同比增长111% 。回想起2016年的“十一” ，周艳芳说，当时宾馆、酒店、景区都爆满，此后的每年“十一”黄金周，珲春都是“一房难求” 。