【人民日报客户端】多地公安谈“单价36万警用摩托车”:承受不起哈雷的价位,满足参数就好

  吉林省长春市公安局交警支队2年前购置10辆单价36.76万元的哈雷摩托车引发持续关注 。

  据澎湃新闻报道 , 长春市公安局交警支队回应 , 购买“经过了正规手续和流程” , 但“不清楚”是否有特殊用处 。 9月16日 , 长春市公安局交警支队一位工作人员告诉红星新闻采访人员 , 接下来会就此召开发布会 。


【人民日报客户端】多地公安谈“单价36万警用摩托车”:承受不起哈雷的价位,满足参数就好

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▲网传长春交警使用哈雷摩托车 。 图据澎湃新闻

  无独有偶 。 近日 , 广西柳州市公安局交警支队斥资132万购置3辆进口警卫摩托车 , 引发质疑 。 对此 , 柳州市公安局交警支队对媒体表示 , 采购的警卫摩托车用于出警巡逻 。

  交警部门采购单价几十万的警用摩托车是否普遍?警用摩托车的采购需经过哪些程序 , 又有何用途?红星新闻就此采访多地相关部门 。

  哈雷摩托车警用偶有报道

  侠客岛:可靠好用的警车并非越贵越好

  红星新闻采访人员梳理公开报道及资料后发现 , “哈雷摩托车”并非近年才和“警务摩托车”产生联系 。

  早在2008年12月9日 , 新京报就曾报道“天安门交警骑崭新哈雷摩托车执勤” 。 报道称 , 三辆哈雷均为美国哈雷-戴维森公司捐赠并负责维修 , 三车均为1700CC排量 , “动力强、速度快、骑乘舒适” 。 彼时 , 北京交警用摩托主要为本田、豪爵等品牌 , 仅帅府园交通队拥有三辆哈雷警用摩托车 , 而这三辆车主要负责完成“天安门广场、东长安街等重点交通路段的交通巡逻任务” 。

  2014年7月 , 人民网曾刊文“北京警察学院哈雷警务摩托车训练课程项目在京正式启动” 。 文章称 , 该项目旨在“推动维护国家安全、社会稳定和人民群众的生活财产安全 , 同时全面强化北京市公安局全局警务摩托车驾驶员的驾驶技能 , 特别是高性能摩托车的驾控能力” , 并称“哈雷戴维森警务摩托车对于世界各执法单位的贡献超过100多年” 。

  侠客岛微信公众号近日则评论称 , 在美国 , 哈雷的确是很多地方的警用摩托 , 大家当然乐见交警驾驶足够安全、性能出色的警用车辆执勤 , 这既有利于保护交警人身安全 , 也有助于提高其工作效率 。 但是可靠好用的警车 , 并非越贵越好 , “在不该多花钱的地方多花一分 , 就意味着该花钱的地方少了一分 。 ”

  此外 , 文中还针对一些网友“若非出于礼宾用途 , 没必要选哈雷摩托用作警车”的观点指出 , 中国国宾护卫队用车是单价几万元人民币的国产春风摩托——既然有“经济适用车”可选 , 为何非要“只买贵的 , 不买对的”呢?


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