乡野车夫|替代老途观的大众途岳能干得过本田“常青树”CR-V吗?
原先在紧凑级SUV市场中叱咤风云的双雄莫过于东风本田的CR-V和上汽大众的途观 , 曾经两车轮流坐庄合资品牌紧凑级SUV销量冠军的位置 , 一时间两者你来我往 , 厮杀得天昏地暗;
不过由于途观产品力老化 , 后续产品换代升级时加长了轴距 , 变成了中级SUV , 名字也换成了途观L , 因此紧凑级SUV这块领地由小弟途岳接手 , 那么途岳这个新晋小弟有能力干得过CR-V这位“江湖老大哥”吗?是否能如其宣传标语般“从容、无畏”呢?
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外观一个敦厚沉稳 , 一个年轻运动
途岳号称“小途昂” , 整体风格非常沉稳大气 , 用上了Rock-Cutting岩石切割设计 , 走的是成熟路线 。 双U型前大灯组与岩层一体式横向格栅的融合度非常高 , 看上去有种厚重感 , 机舱盖还有隆起的筋线 , 加上车身线条硬朗犀利 , 是个“肌肉型男”哦!
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本田号称“镀铬狂魔” , CR-V也不例外 , 尤其是进气格栅中那个又宽又长的镀铬饰条 , 仿佛像露出了獠牙 , 有些凶狠的气息 , 同时进气格栅与头灯也采用了一体化设计 , 整体设计偏向于年轻运动化 , 不过由于前包围太突出 , 给人一种“地包天”的感觉 。
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内饰一个注重科技 , 一个偏爱实用
途岳的内饰延续了大众家族传统风格 , 新意不足 , 内饰颜色有全黑和黑棕两种可以选择 , 配备了支持与中控屏联动的10.2英寸全液晶数字仪表 , 8英寸触控大屏 , 并且应用了大众最新的MIB操作系统 , 科技感比较强 。
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CR-V的中控设计特点是将档把和电子手刹部分都往中控台部分靠拢 , 为此能创造更好的储物空间 , 比如前面部分可以放手机 , 钥匙或零钱等杂物 , 中间可以放水 , 扶手箱放不常用的物品 , 层次比较分明 , 实用性不错 。
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空间一个轴距更优 , 一个通道纯平
途岳的车身尺寸为4453*1841*1632mm , 轴距2680mm , 得益于MQB平台对于空间的高效利用 , 途岳的后排头部空间相比于老款途观增加了25毫米 , 车身宽度增加了32毫米 , 而途观当年能够力压CR-V的一个重要特点就在于空间方面的优势 。
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【乡野车夫|替代老途观的大众途岳能干得过本田“常青树”CR-V吗?】CR-V的车身尺寸为4585*1855*1679mm , 轴距2600mm , 别看CR-V的长宽高都比途岳要优秀 , 但是它的轴距相对于途岳来说短了点 , 因此在空间上其实是属于"虚胖型"体质 , 整体表现是不如途岳的 , 但值得肯定的是CR-V后排中央拥有纯平的地板 。
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动力一个动力强劲 , 一个混动出色
途岳搭载了1.4T和2.0T两个版本的涡轮增压发动机 , 其中1.4T版本的最大功率110kW , 峰值扭矩250牛·米;2.0T版本的最大功率137kW , 峰值扭矩320牛·米 。 值得一提的是2.0T的版本有两个特别的参数:百公里加速7.8秒 , 百公里综合油耗7L , 动力和油耗的表现都相当出色 。
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