【经济日报】国家物流枢纽建设将分“三步走” 为加强物流基础设施网络建设、深入推进

【经济日报】国家物流枢纽建设将分“三步走”。　　为加强物流基础设施网络建设、深入推进物流降本增效，国家物流枢纽建设将分三阶段实施。近日， 2019年国家物流枢纽建设名单公布， 23个物流枢纽入选，比此前计划的15个有所增加。国家发展改革委有关负责人对此予以解读

　　近日，国家发展改革委、交通运输部联合印发《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》，确定了2019年国家物流枢纽建设名单， 23个物流枢纽入选。

【经济日报】国家物流枢纽建设将分“三步走”。　　国家发展改革委经济贸易司负责人表示，国家物流枢纽建设是加强物流基础设施网络建设的直接体现，也是深入推进物流降本增效的必然选择。近年来，国务院及相关部门针对物流降本增效出台实施了一系列政策措施，取得了明显成效。今年上半年，我国社会物流总费用与GDP的比率降至14.6% ，为改善实体经济发展环境、提升国民经济运行效率作出了积极贡献。

　　此外，国家物流枢纽建设也是优化社会物流运行体系的需要。该负责人表示，我国各类物流基础设施看似已形成多点分布、覆盖全国的经营网络，但大部分设施运作相对独立，信息不互联、业务不衔接、功能不匹配，干线网络不健全，干支衔接不顺畅；物流基础设施在一定区域存在重复建设、低效运行等问题。

　　国家物流枢纽建设将系统整合分散的存量物流基础设施资源，加强物流设施间的协同衔接、互联互通，提高干线物流效率、促进干支高效衔接，打造通道+枢纽+网络的物流运作体系。该负责人表示。

　　从2019年国家物流枢纽建设名单来看，入选的国家物流枢纽区域、类型分布总体均衡，其中东部地区10个、中部地区5个、西部地区7个、东北地区1个，涵盖陆港型、空港型、港口型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型6种类型，能够为

　　此前，国家发展改革委计划2019年布局15个国家物流枢纽，为什么最终公布的是23个？对此，该负责人解释说，《国家物流枢纽布局和建设规划》和《国家物流枢纽网络建设实施方案（20192020年）》提出到2020年布局建设30个左右国家物流枢纽。目前，不少城市存量物流枢纽设施已具备一定规模，产业发展基础较好，枢纽建设方案较为成熟。为加快构建国家物流枢纽网络的总体框架，适当增加了2019年国家物流枢纽建设数量。

　　该负责人表示，国家物流枢纽建设将分阶段实施。其中， 2019年至2020年是起步建设阶段，重点依托已投入运营、发展潜力较大、区域带动作用较强、在行业内具有一定影响力的物流业发展集聚区，初步建立符合我国国情的枢纽建设运行模式。 2021年至2025年是加速建设阶段，将布局建设150个左右国家物流枢纽，建立以国家物流枢纽为核心的现代化物流运行体系。 2026年至2035年是综合提升阶段，将重点补齐枢纽网络节点空白，基本形成与现代化经济体系相适应的国家物流枢纽网络，并发展一批具有国际影响力的枢纽经济增长极。

　　下一步，有关部门将及时启动2020年国家物流枢纽布局建设工作，并在同等条件下优先向未入选2019年建设名单的省区市（含计划单列市）倾斜。同时，将提前着手研究制定2021年至2025年国家物流枢纽建设实施方案。