苹果|7年过去了，苹果造车终于落子！它能开启下一个智能汽车时代吗？智能汽车

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9月2日，据Apple Insider报道，苹果将在2024年推出Apple Car ，目前正与丰田沟通，并计划将其归为汽车产品的供应商之一，以帮助苹果在2024年完成“Apple Car”的量产。
历经七年，苹果造车终落子，一众果粉、车友期待的苹果造车，这七年里都干了什么？
2014年，苹果【泰坦计划】正式起航
2015年，泰坦计划团队扩充到数千人规模，网罗了特斯拉、福特、mission motors等等相关汽车领域高手
2016年，泰坦计划内部矛盾剧增，苹果被迫将造车计划转向“开发软件和支持解决方案”
2017年，库克公开承认苹果研究自动驾驶系统
2020年底，苹果造车计划重启，计划在未来3-6年内推出新车。
至2021年，苹果已经获得超过100项汽车专利技术，涵盖硬件创新、人车互动与智能驾驶系统几大类，专利的暴增或许也预示着苹果汽车的到来。
从苹果七年造车之路来看，苹果对造车一事显然更为慎重，为此苹果还曾因为造车疯狂裁员。马斯克也曾说过，苹果汽车或将是特斯拉最大的对手，而现在看来，苹果在后发制人这件事上确实有经验。
而且，苹果或将通过“突破性电池技术”降本增效。是通过采用“单电芯”（monocell）电池设计，增大单电池体积，释放电池组内部空间，从而提升汽车的续航里程。路透社也透露了苹果公司正在研究磷酸铁锂（LFP）电池，让电池系统变得更便宜和安全。
其对于汽车但由于苹果自身对产品打造的高要求再度引起了马斯克的注意，马斯克表示从电化学意义上， “单电芯”的电池设计其实并不可行。
即便可行性被马斯克质疑，但苹果这招降本增效的路子并没有错，现在电动车之所以售价较高，因为动力电池成本占了整车成本的40% ，只有减少这部分成本，才能实现新能源汽车平价之梦。
【苹果|7年过去了，苹果造车终于落子！它能开启下一个智能汽车时代吗？】最新的iphone13已经问世，苹果在稳固产品的同时仍保持了较高的产品创新能力，而苹果造车也仍被很多人所期待。很多人甚至会认为，苹果汽车会像苹果手机开启智能手机时代一样，开启下一个智能汽车时代。但真真假假，我们都需要等待最终苹果汽车的问世。