美元指数|从亏20亿，到估值300亿！中企打破海外垄断，国产芯片看到曙光人民币汇率

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2008年，巴菲特斥巨资拿下比亚迪10%的股份，比亚迪的股票也因此紧跟着大增，表现十分亮眼。然而，同年比亚迪耗费2亿元将宁波中纬积体电路收入囊中一事，却将比亚迪推上了风口浪尖。一时之间众人对于比亚迪的质疑声不断。

宁波中纬积体电路于2004年建成，是深圳市的生产型台港澳与境内的合资企业，发展方向为集成电路设计、生产等。然而成立短短几年时间，中纬积体电路的负面消息不断，如台湾高管套现等。而且，公司生产设备老化，最终中纬积体电路以失败而告终，白白烧掉30亿元。
因此，当比亚迪要接中纬积体电路这个烂摊子的消息一出，股价应声而落。有消息称，比亚迪至少要亏损20亿元。但比亚迪创始人王传福并未因此而退缩，而是将中纬积体电路更名为比亚迪微电子，杀入作为能源变换与传输核心器件的IGBT市场。
彼时，德国英飞凌是这一领域的佼佼者，占据垄断地位。在入局初期，比亚迪微电子发展十分艰难，但是做新能源汽车的梦想一直支撑着王传福坚持了下来。如今，比亚迪微电子已经成长为中国最大与应用最成熟的规级IGBT企业，成功打破海外垄断，向众人证明了自己。
如今，比亚迪微电子还实现全产业链布局，拥有IGBT芯片设计、制造、封测等技术。在中国车规级IGBT市场，比亚迪微电子的份额已经增至18% ，而英飞凌则为58% 。虽然，比亚迪微电子还与英飞凌有一定差距，却让国产芯片厂商看到了曙光，有着十分重要的意义。
而在今年，比亚迪微电子又有大动作。在4月份比亚迪微电子完成重组，并更名为比亚迪半导体。并且，比亚迪半导体还表示，其将在适当时机独立上市，引起了不小的关注。作为中国车规级IGBT行业领头羊，比亚迪半导体受到了资本的青睐。在将近一个月时间里，便完成两次融资。
比亚迪半导体共引入小米科技、中芯国际、中金资本等共计44家投资主体，总融资27亿。由此可以看出，资本市场对于比亚迪半导体的看好。由此，比亚迪半导体的估值更是增至300亿元，十分亮眼。重新出发的比亚迪半导体，将有怎样的表现，十分令人期待。
【美元指数|从亏20亿，到估值300亿！中企打破海外垄断，国产芯片看到曙光】文/BU 审核/子扬校正/知秋