保时捷panamera|领克版Panamera来了！北京车展这8款首发新车最重磅( 二 ) 马力|大众汽车|奥迪Q5|德系车

新车三围4296x1788x1471mm ，虽然车长加长了37mm ，但2631mm轴距则保持不变，预计实际乘坐空间不会有太大变化。此外对比海外版1.5T动力，国产高尔夫8依旧搭载了1.4T+7速DSG干式双离合变速箱，最大功率150马力（110kW），最大扭矩200牛·米的表现亦没有变化，因此可以说新车的主要变化只在外观的年轻化及功能的智能化，对于这样的革新力度你满意吗？
◆ 大众ID.4
级别：紧凑型纯电动SUV
大众ID.4是大众MEB纯电动汽车平台的首款SUV ，新车采用了简洁的前脸设计手法，通过LED灯带来连接两侧大灯，与尾部的贯穿式LED尾灯相呼应，整车看上去还是比较传统的设计，缺少纯电动汽车该有的前卫气息，不过还好拥有4612x1852x1640mm的三围尺寸和2765mm轴距，乘坐舒适性可以有保障。
与外观设计取向相同，大众ID.4在座舱内也采用了简洁的设计方案，主要突出了悬浮式中控屏和全液晶仪表，通过突出大屏来强化科技感。此外根据海外版车型，大众ID.4将提供单电机和双电机版本，其中后者的最大功率302马力（222kW），整车WLTP工况续航里程500公里。
大众ID.4将在一汽-大众和上汽大众分别国产，其中上汽大众版本将于近期量产，南北大众的国产ID.4在三围尺寸上稍有差异，轴距则与海外版保持一致，国内将率先推出最大功率204马力（150kW）的单电机版本， NEDC续航里程555公里，整体表现偏家用，能否打动消费者就要看定价诚意度如何了。
◆ 日产Ariya
级别：紧凑型纯电动SUV
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在特斯拉肆虐市场之前，日产聆风曾多次坐上纯电动汽车全球销量冠军的宝座，不过日产并未抓住机会加强攻势，直至当下才推出基于全新纯电动汽车平台的日产Ariya 。新车采用了封闭式格栅设计，并通过两边修长的LED日间行车灯来彰显犀利观感，结合一定程度的溜背设计及后扰流板来强化运动气息，不过新车尾部则比较普通，与一般传统SUV没有太大区别。
事实上日产Ariya作为一款紧凑型SUV ，家用才是其主要考虑方面，因此提供了4595x1850x1655mm的三围尺寸， 2755mm轴距可以满足多数人的乘坐舒适性，另外新车配备的双12.3英寸连体大屏也跟随了当下设计潮流，辅以WLTC工况下430~610公里的最大续航里程也能给到不错的实用性。
此外日产Ariya还准备了双电机四驱版，低功率版的最大功率250kW ，最大扭矩560牛·米，高功率版则是290kW/600牛·米，百公里最快加速5.1s ，另外单电机版也分为了高/低不同功率版本，分别为242马力（178kW）/300牛·米和218马力（160kW）/300牛·米，日产Ariya通过不同版本来满足用户对于续航及性能的不同需求，新车计划在明年面向国内市场销售，就看到时候价格够不够香了。
◆ 一汽-大众CC猎装版
级别：中型轿车
一汽-大众CC作为“最美大众车” ，其身上向来不缺话题，如今该车又带来了市场上少有的猎装版，除了保持硕大镀铬格栅以外，前杠两边还加入了大开口造型。此外新车最吸引人的就是猎装风格，修长的车身姿态除了体现整车分量感，还具备565升的常规后备厢容积，放倒第二排座椅后可以进一步扩展至1632升，美感实用两不误。
参考海外版CC中期改款以后的座舱方案，新车在保持贯穿式空调出风口设计之余，取消了之前略显老气的时钟设计，同时空调面板也改为触控操作，配合10.3英寸全液晶仪表盘+9.2英寸中控屏进一步提升了车厢年轻氛围，同样的内饰设计也有望出现在国产CC猎装版身上。
考虑到一汽-大众CC猎装版是CC的衍生车型，因此两者大概都将保持一致的2841mm轴距，另外2.0T+7速DSG湿式双离合变速箱组合也得以延续，其中高功率版的最大功率220马力（162kW），最大扭矩350牛·米，低功率版本则是186马力（137kW）/320牛·米，虽然表现没有惊喜，但考虑到国产CC猎装版是同级里唯一的猎装车型，设计美感和大后备厢表现的融合才是其主要卖点。