月球|神舟十二号返航惊险时刻：黑障屏蔽飞船信号，舱外温度高达2000度( 二 ) 科学家

为此，返回舱会在距离地面1米时悬空急停，安装在返回舱底部的4台着陆反推发动机自动点火，并以极强的缓冲力助其实施“软着陆” 。虽然反推发动机个头不大，但点火时能产生３吨向上的推力。返回舱着陆时， 4只共产生１２吨向上的推力，抵消了大部分返回舱的动能，从而达到减速目的。
同时通过返回舱底部的由吸能外壳、减振材料和座椅缓冲机构组成的减振系统进一步吸收能量，从而保证航天员绝对安全着陆。
为了保证航天员和返回舱内设备的安全， 4台着陆反推发动机必须在10毫秒内同时点火。除此之外，作为神舟飞船上最后工作的发动机，着陆反推发动机在点火前，还要经历发射震动、太空高低温环境、长时间真空条件等多种考验，为了保证发动机的自身素质，需要研制团队对其进行反复的试验和模拟验证。
可以说，神舟十二号的返回之路充满惊险，它能够表现如何完美，离不开幕后团队的保驾护航，最后，也让我们向所有航天工作者致敬。