新华网|3.5万台！这笔汽车订购业务是怎样做成的？几乎同一时间

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新华网重庆9月19日电（邵以南）一口气订购3.5万台汽车，总金额17亿元！然而，交易主体双方却没有发生一分钱的账面资金往来。实际上，囿于多种因素，银行在汽车对公业务中，为终端大客户提供如此巨额的异地金融支持，可能性基本为零——长安汽车与联动云的这笔“超级订单”背后，暗藏着一场精彩的金融创新。
9月17日，长安汽车在成都向联动云交付了第10000台长安悦翔汽车。新华网邵以南摄
终端大客户异地融资难度不小
9月17日，长安汽车在成都向联动云交付了第10000台长安悦翔汽车，这距离首批500台车顺利完成采购并发送到指定城市，仅仅过去4个月。
作为宝能系近年开拓汽车领域的重要载体，总部位于深圳的联动云集团，拥国内目前市场占有率最高的共享汽车分时租赁平台“联动云租车” 。公开信息显示， “联动云租车”现已布局300余座城市，覆盖多个用车场景，所投放的9万多台车中，除宝能自家的观致品牌外，长安悦翔占据主要份额。
长安汽车与联动云擦出“火花” ，离不开整车龙头企业瞄准分时租赁行业良好前景、拓展终端市场版图的考量，更在于资本主导下合作需求持续释放。
2019年12月31日，宝能系正式接手长安标致雪铁龙（CAPSA）50%股份。受让方深圳前海锐致投资有限公司，由宝能投资集团旗下宝能汽车有限公司100%持股。业内普遍认为，此举标志着长安汽车与宝能系的长期合作进入全新阶段，为未来双方在整车制造、共享出行、二手车市场等方面的合作奠定了坚实基础。
几乎同一时间，联动云向长安方面提出了订购3.5万台悦翔汽车的需求，用于补充分时租赁用车。
兴奋之余，庞大的订购量令长安高层严阵以待。 “如果成了，将是长安汽车有史以来单笔金额最大的整车订单。如今回看，也是我们上半年加快推进产业链协同复工复产的极大助力。 ”长安汽车执行副总裁刘正均说。
总金额17亿元，联动云钱从哪里来？靠车企影响力背书，找长安汽车所在的重庆当地银行融资，似乎是最有效的办法。然而囿于多种因素，银行在汽车对公业务中，为终端大客户提供如此巨额的异地金融支持，可能性基本为零。
整车企业的终端销售，通常由授权经销商完成。面对“史上最大单笔订单” ，长安汽车“特事特办”与联动云直接做买卖，固然是最理想的结果。 “如果事情搁浅，不能不说是遗憾。 ”刘正均说。
【新华网|3.5万台！这笔汽车订购业务是怎样做成的？】整合7方主体的金融创新
长期以来，银行开展对公汽车金融业务的方式，普遍局限于跟经销商合作，收取一定保证金，并按需求开立银行承兑汇票。多数情况下，经销商往往是资金流动的“折返点” ，亦是银行对公汽车金融业务的“止点” 。
作为国民经济的支柱产业，汽车产业的链条之长、涉及主体之多、转型升级需求之大、衍生业态之丰富，理应成为金融增强服务实体经济质效、推动对公业务重大创新的突破口。这个命题放在“智造重镇”“汽车重镇”的重庆，显然更加具有现实意义。
“我们得知消息后，第一时间介入到长安与联动云的合作中来。 ” 中信银行重庆分行行长助理刘涛说。
随着中信银行重庆分行持续沟通、修改、调整方案，一个大胆的构想浮出水面：为妥善安排资金流向，仍积极寻找本地经销商参与，但这次经销商的角色，将变为整条金融服务链的“发端” 。
根据交车批次和时序，中信银行重庆分行分别为两家经销商授信。其中一家通过专项融资，完成首单1500台悦翔汽车的采购；另一家则通过办理“信E池”业务，以票据质押的方式为联动云采购了3000台悦翔汽车。