星族一枚|为什么C级车就要比B级车贵？，三大件看上去都一样对于不太懂车的人来说

【星族一枚|为什么C级车就要比B级车贵？，三大件看上去都一样】对于不太懂车的人来说，大多数情况下在选购车辆的过程中会更多的去看它们所属的国别车系以及具体品牌，在此帮助下选出产品力不错的车。而在对汽车有了相对深入一些的了解之后，便会把注意力转移到汽车的机械素质上，特别是该车型的“三大件”在各方面的表现，由此可见它们的重要性。有网友提出了这么一个问题，明明发动机、变速箱、底盘这三大件看上去都一样，为什么C级车就要比B级车贵？

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先来简单说说C级车和B级车它们的分级标准是什么样的，主要是基于发动机排量、车身尺寸以及轴距这些数据，而C级车是比B级车要高上一个等级的，在涡轮增压甚至是双涡轮增压发动机都已经变得多见的当下，排量与发动机实际动力直接的关系已经有些模糊，所以如今主要是以轴距作为轿车等级的区分标准的， B级车的轴距通常在在2米65到2米92之间，而C级车则是轴距2米8到3米1这个区间。

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有些汽车品牌在其B级车和C级车上使用了看起来几乎是一样的发动机以及变速箱，并且除了轴距长度之外，底盘部分的构成看起来也非常接近，奥迪的A4L以及A6L就是这种情况，但是它们的各自的平均售价却有着相当大的差距。其实这是有原因的，主要有以下几点：其一， C级车所用到的材料数量上要高于B级车。毕竟车身的尺寸要大出不少，这不仅仅只是车壳那么简单，还有很多零部件的用料都会因为体积增而增加；其二、C级车的用料要比B级车高级，这是相当正常的，毕竟本身C级车的定位就比B级车要高，这并不单指体积，所以像内饰这些都C级车都是要选用更好的材料；其三、尽管发动机、底盘以及变速箱这些看上去差不多，但实际上调教可是不一样的，所以给人的驾乘感受也有不小的差别， C级车总体上要强出B级车不少，而这些就意味着更多的技术、精力投入；其四、D级车在科技性、舒适性配置的丰富程度上，各车款综合来看是要高出B级车一个层级的。
以上这些都会导致造车成本的增加，所以就算是发动机、变速箱、底盘这些看上去都差不多，但是C级车就要比B级车贵上一些，而这就是车企们故意而为之的，正是根据市场定位不同而对产品进行的差异化。 #A4L#A6L收藏
有些汽车品牌在其B级车和C级车上使用了看起来几乎是一样的发动机以及变速箱，并且除了轴距长度之外，底盘部分的构成看起来也非常接近，奥迪的A4L以及A6L就是这种情况，但是它们的各自的平均售价却有着相当大的差距。其实这是有原因的，主要有以下几点：其一， C级车所用到的材料数量上要高于B级车。毕竟车身的尺寸要大出不少，这不仅仅只是车壳那么简单，还有很多零部件的用料都会因为体积增而增加；其二、C级车的用料要比B级车高级，这是相当正常的，毕竟本身C级车的定位就比B级车要高，这并不单指体积，所以像内饰这些都C级车都是要选用更好的材料；其三、尽管发动机、底盘以及变速箱这些看上去差不多，但实际上调教可是不一样的，所以给人的驾乘感受也有不小的差别， C级车总体上要强出B级车不少，而这些就意味着更多的技术、精力投入；其四、D级车在科技性、舒适性配置的丰富程度上，各车款综合来看是要高出B级车一个层级的。
以上这些都会导致造车成本的增加，所以就算是发动机、变速箱、底盘这些看上去都差不多，但是C级车就要比B级车贵上一些，而这就是车企们故意而为之的，正是根据市场定位不同而对产品进行的差异化。