越野之家|几十万公里不用修，可惜卖不动，是因为太丑？，发动机可靠又耐用( 二 ) ▼

内饰设计虽然比较普通平常，但相对于外观来说可能接受度会更高一些，做工还算精密，用料也算得上厚道，木质饰板也有出现。中控屏为平铺式，两侧辅以对称式的空调出风口，直白简单，整体还是能给人稳重安全的感觉。配置上面， 6气囊、ESP、胎压监测显示都为标配。
牧游侠定位于中型SUV ，车身尺寸长宽高分别为4830*1860*1830mm ，轴距则是2845mm ，轴距相对于普拉多要更大许多，车内带有5座和7座版本，空间上还是较为给力。
日本柴机出美名，老大只认五十铃，五十铃的柴油发动机在可靠性与耐用性上面一向无可挑剔，几十万公里不用大修的情况比比皆是。牧游侠上面同样搭载了两款不同排量的柴油发动机， 1.9T版本最大功率为163马力，峰值扭矩则是360NM ， 3.0T版本的最大马力为177马力，峰值扭矩则是430NM ，均匹配来自爱信的6AT变速箱。另外作为一款硬派越野，它采用了非承载车身结构，拥有225mm的最小离地间隙，部分车型还带有四驱系统以及后桥差速锁，这些都证明了它并非一款只是说说而已的娘娘腔，越野性能并不亚于普拉多。对于一款合资硬派中型SUV来说算得上亲民，不过由于在乘用车领域知名度太低，加之外观设计太为个性，这款车并没有想象中那么受市场待见。
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