农民的儿子|美国审判一桩轮船失火案件
有关人员怀疑在接下来的六个月内将听到有关即将发生的诉讼的论点 。
国家运输安全委员会周三发布的文件显示 , 去年在加利福尼亚州圣塔芭芭拉海岸起火后 , 一艘命运多C的潜水船上的乘员丧生 , 造成34人死亡 。 他们说 , 他们没有得到适当的紧急程序指示 。
尽管调查人员说起火的原因仍未确定 , 但在起火前仅在船上工作了大约三周的RyanSims后来告诉调查人员 , 他记得当他插上手机时才看到“火花” 。 床 。
睡在75英尺 , 三层构想的顶层甲板上的五名船员在2019年劳动节的黎明前被迫从船上跳入水中 , 当时他们突然醒来 。 他们是唯一的幸存者 。 睡在甲板下的33名乘客和1名机组人员在火灾中丧生 。
他说 , 当天早上“虽然仍处于睡眠状态 , 但他听到了啪啪声 , 然后听到楼下的a啪声 , ”一名机组人员大喊“火!火!”
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Sims对调查人员说:“我不知道应该怎么做 。 ”他说 , 大火发生前一天 , 机长告诉他 , 他们将在“有时间”时通过紧急程序 。 其他机组人员同意他们对安全程序不熟悉 。
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在南加州海岸附近的一艘商业潜水船上发生致命的大火后 , 这个构想被火焰吞没了 。 根据2020年9月16日星期三发布的联邦文件 , 在去年致命的大火爆发之前 , 南加州水肺潜水船上的船员尚未接受紧急程序培训 , 这是该州最致命的海上灾难之一 , 造成34人死亡 。 (圣塔芭芭拉县消防局通过AP , 文件)
他们说 , 他们试图进入甲板以下以救助乘客 , 但火焰挡住了他们的路 。
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杰里·博伊兰上尉说 , 他在凌晨3:14打电话打了个电话 , 说:“我不能呼吸了” , 然后才放弃船 。
他们进入附近的一艘船 , 当“构想”船员返回寻找幸存者时 , 船长一直在寻求帮助 。 在博伊兰第一个五月天呼吁海岸警卫队和其他船只到达后 , 花了一个多小时 。 黎明后 , 构想沉没了 。
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“我从房间出来 , 试图进入被火焰完全吞没的厨房 , ”厨房手迈克尔·科尔斯说 。 据《泰晤士报》报道 , 他告诉调查人员 , 他被尖叫惊醒了 。 “我向船上的所有人大声呼喊'火' 。 我不得不越过侧栏杆到达厨房 , 因为大火已包围了驾驶室…… 。 我们无法到达在厨房另一侧被割断的乘客 。 ”
文件说 , 大火发生前一晚 , 船主层的沙龙中正在向“大量电子设备”收费 。 报告指出:“因此 , 在这种火灾情况下将锂离子电池故障作为可能的点火源是合理的 , ”“另一个潜在的着火源是沙龙隔间中的船舶电气系统 。 ”
较早的调查发现 , 机组违反了始终保持一个巡回夜班守夜的要求 。 据《泰晤士报》报道 , 负责构思的TruthAquatics所有者格伦·弗里茨勒(Glen
)表示 , 船员已经清醒并且否认有任何不当行为 。
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博伊兰可能会面临联邦过失杀人罪的指控 , 而最近的法院文件称即将面临刑事指控 。
在大火发现19个电气缺陷后 , 海岸警卫队的调查人员检查了“远景”号(一艘相同的船) 。 报告说:“电缆没有被封闭在保护导管中 , 常常没有得到支持 , 并且没有专业安装的外观 。 ”
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弗里茨勒此前曾说过 , 他相信锂离子电池可能是起火的原因 , 并说海岸警卫队没有警告过危险 。
32名受害者的家庭也对Glen和Dana和TruthAquatics提出了索赔 。 反过来 , 根据限制船舶所有人责任的海事法律 , 该公司已提出法律要求 , 以保护他们免受损害 。 法院文件显示 , 他们已提议与数十名受害者的亲属和解 。
九人失踪的家庭的律师说 , 他将审查文件 。 他说:“我们将对这场灾难负责的人负全部责任 , ”他说 。 “现在下结论还为时过早 。 我们将在未来几天与法律和技术专家进行分析 。 ”
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