F-35|F14退役之后再无新品战斗机？诺思罗普一口气搞出3种机型 F-35

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【F-35|F14退役之后再无新品战斗机？诺思罗普一口气搞出3种机型】众所周知，美国有几家实力很强的战斗机制造商，分别是波音公司、洛克希德·马丁公司和诺思罗普·格鲁曼公司。目前，美国空军的主力战斗机是F-22、F-35 ， F-15、F16 ，美国海军的主力战斗机是F/A-18E/F ，曾经制造过名噪一时的F-14“雄猫”战斗机的诺思罗普·格鲁曼公司，似乎已经在战斗机研发制造领域销声匿迹了。
其实不然，诺思罗普·格鲁曼公司一直在战术航空市场暗自发力，对于战斗机的研发一刻也没有停止。想当年，部署在航空母舰上。它的特点是速度快，时速可达1443千米，并且是美国第三代战斗机中火力最强的机种，也是最早具有多目标跟踪和打击能力的战斗机，不仅装备到美军，也出口过很多伙伴国家，至今还是伊朗空军的主力机型。正是F-14“雄猫”为诺思罗普·格鲁曼积累下来的这些“遗产” ，让公司在未来美军的战术航空作战平台造型竞争中，具备了相当强的竞争力。
为了参与美国空军下一代空中优势（NGAD）项目竞争，诺思罗普·格鲁曼一口气搞出了3种机型，分别是401型验证机、437型无人机和SG-1 。
据悉， 401型验证机长11.6米，翼展11.6米，重1814.4千克，最大起飞重量3628.7千克，飞行速度可达0.6马赫（为可称为马赫数为0.6 ，全看您的写作和阅读习惯，没有任何争议），实用升限为约9144米，装备普惠公司的JTD-15D-5D发动机，推力1400千克，续航时间3小时。这款验证机自2017年公布之后，就受到了世界航空界的广泛关注，到现在已经有4年的研发历史，而且正在向有人驾驶/无人驾驶项目转换。
2020年，诺思罗普·格鲁曼公司还推出了SG-1和一款飞翼型无人机概念，意图在美国战术航空市场上与波音公司和洛克希德·马丁公司展开新一轮的竞争。大家都已经知道美国海军航母舰载的X-47B验证机，该机就被业界认为是SG-1概念机的原型。
9月8日，缩比复合材料公司（诺思罗普·格鲁曼的子公司）公布了437型无人驾驶飞机系统（UAS）概念设计，又为诺思罗普·格鲁曼参与研发下一代空中优势平台项目提供了新的机遇。这这三款机型之外，诺思罗普·格鲁曼公司还展示了可选有人/无人加强的“火鸟”、MQ-4C“人鱼海神”无人机，尽管已经是很早之前的机型，但是同样能够为参与NGAD项目贡献力量。
另外，诺思罗普·格鲁曼的飞翼设计也已经在美国空军的全球打击司令部开花结果。 B-2轰炸机和B-21战略轰炸机项目，也能够帮助公司在NGAD项目中获得一席之地。在战斗机制造上，，诺思罗普·格鲁曼一直为竞争对手洛克希德·马丁的F-35建造中段机身和代表全球航空工业制造中最复杂的结构之一的蛇形导管，为竞争对手波音公司的F/A-18E/F制造中段机身和垂直尾翼。也就是说，尽管1991年美军最后一架F-14退役，诺思罗普一直没有交付战斗机，但公司的飞机设计团队一直活跃在战术市场，研发、设计和制造能力仍然不可小觑。