行业|六氟磷酸锂沉寂三年又爆发下游厂家“有货就收” 同比|多氟多|锂电池|需求|磷酸锂|六氟|

证券时报采访人员赵黎昀
作为新能源汽车锂电池上游重要原材料之一的六氟磷酸锂，在2015年价格暴涨时捧红了一大批牛股。在沉寂了三年后，如今价格又开始明显起涨了。
价格显著上行
“近期六氟磷酸锂价格确实提升明显，单吨涨幅在3500元到4000元之间。看涨气氛下，目前下游基本是厂家有货就收的心态。 ”谈及近期六氟磷酸锂价格上行的情况，多氟多（002407）相关负责人在接受证券时报·e公司采访人员采访时称。
六氟磷酸锂是目前应用范围最广的锂盐电解质，也是生产锂离子电池电解液的主要成分，约占到电解液总成本的35%至40% 。
根据中国化学与物理电源行业协会数据， 8月28日六氟磷酸锂国产价格由6.7万/吨~7.2万/吨提升至7.2万元/吨~7.5万元/吨，价格上调0.3万元/吨~0.5万元/吨。
据百川盈孚数据显示， 9月7日，六氟磷酸锂国产价格为72000元/吨~75000元/吨，较9月4日上涨1000元。涨价原因系电解液出货量明显向好，部分厂家订单量激增，甚至出现无法交付的情况。而9月10日，六氟磷酸锂市场均价在7.35万元/吨，较9月7日再度上涨1000元/吨。 9月以来累计涨幅已达到了4000元/吨。
虽然近期六氟磷酸锂价格涨幅明显，但相距前期高点依然差价巨大。
2015年后，伴随新能源汽车投资概念兴起，上游材料六氟磷酸锂价格也出现快速上行。然而，行业产能的加快释放，使得市场供给在2016年前后逐步达到过剩状态，价格也从最高时近40万元/吨，跌至2020年上半年仅7万元/吨左右，降幅超过80% 。
“六氟磷酸锂价格在底部徘徊太久了，导致目前各家库存都在低位，对价格上涨形成支撑。 ”多氟多上述负责人表示，前期由于市场产能加大导致的供给过剩问题，在近年来的低价洗礼后已经逐步缓解。当前龙头企业开工率普遍偏低，市场供应处于紧张状态。
东方证券最新研报称，六氟磷酸锂行业格局维持稳定，几乎没有新进入者，而六氟工艺的难度、环保的要求、产品的质量等因素导致行业有效产能小于名义产能，行业有效产能利用率持续攀升，未来行业新增供给同样有限，且主要集中于龙头企业，在下游新能源车、电解液需求持续增长下，行业产能利用率仍将持续提升，一方面行业阶段性的供需错配有可能成为常态，另一方面行业基本面不断改善，不排除未来发生根本性变化。
需求回暖底部起涨
在多氟多上述负责人看来，助力本轮六氟磷酸锂价格回暖的主要原因在于下游需求的回暖。
中汽协数据显示， 8月新能源汽车销量10.9万辆，同比增25.8% ，全国8月新能源汽车产销分别完成10.6万辆和10.9万辆，同比分别增长17.7%和25.8% 。其中纯电动汽车产销分别完成8.2万辆和8.8万辆，同比分别增长7.6%和25.6% 。
而近期多家上市车企发布的8月份产销数据也显示，新能源汽车产销量已出现回升。
江淮汽车8月产销快报显示，公司当月新能源汽车产量为3975 辆，同比增长12% ，销量为 4282辆，同比增长37.7% 。全年累计产量为25568辆，同比减少42.5% ，销量为19446辆，同比减少39.6% 。
长城汽车8月产销快报也显示，公司当月电动车品牌欧拉产量为4712 辆，同比增长240% ，销量为4794辆，同比增长291%；全年累计产量为17460辆，同比减少44.7% ，销量为17294 辆，同比减少42.9% 。
此外，有公开数据显示，比亚迪新能源车销量在7月份达到13801辆，超过特斯拉夺得新能源车企销量榜的第一名。在8月，这一数据增长至15283辆，环比增长达10.7% 。
国元证券研报认为，伴随下游新能源汽车等快速发展，锂电池需求持续快速增加。 2019年全球锂电池需求223.8GWh ，预计2020~2021年锂电池总需求分别达到251.1GWh、337.6GWh；相应的六氟磷酸锂需求量也快速提升， 2019~2021年六氟磷酸锂需求分别为3.0万、3.4万、4.6万吨。

行业|六氟磷酸锂沉寂三年又爆发 下游厂家“有货就收”

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