车市快评|再发现起亚，对话丨汤跃进：通过凯酷有着76年历史的起亚品牌

有着76年历史的起亚品牌，在中国的合资之路也走过了18个年头。对于中国车市来说，起亚绝对是"老面孔"了。但是，如果问起对起亚最直观的印象，相信不少人会迟疑，甚至答非所问。
这是一个略显尴尬的情况——尽管起亚在中国市场资历颇深，但是消费者对它的认知，却相当浅薄。
所以，当车界"老炮"汤跃进加盟东风悦达起亚后，提出一个概念"再发现起亚" 。而不久前上市的凯酷，则是"再发现起亚"的重要支点。

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"起亚在中国，无论是在媒体的认知层面，还是用户的认知层面，跟它在全球的品牌形象，实际上不是那么的一致。 "在凯酷上市专访现场，汤跃进的开场白，相当直率。
在这位"再出发"的车界营销大师看来， "发现起亚"不仅仅是让市场，让消费者发现起亚的不同，而是让起亚发现自己应该为这个市场做出的改变："发现起亚，首先是起亚发现了什么，它为什么能够引领时代的潮流，包括这次凯酷的设计，我想未来两年内有会很多人会模仿、追随，这就是他引领的作用。但同时我们要发现用户身上的特点和他们的价值" 。
在汤跃进看来，尽管东风悦达起亚是传统车企，但这并不意味着营销思路传统。恰恰相反的是，从凯酷开始，用户运营，成为营销工作的重要一环："起亚将近600万的车主，起亚发现车主，车主也发现起亚，咱们一起玩。传统的车企为什么不能把服务做好？现有能做的事赶紧做。比如说服务，满足不同的需要。 "

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在凯酷上，最直接的体现，就是充满人性化的上市"七重礼" 。其中，整车保修政策，有三种方案可以任选：3年/15万公里， 5年/10万公里， 7年/7万公里。
这个保修政策，直接打破了车市通行多年的"规则" ，也直击了用户的痛点。毕竟，传统的整车保修方案，很难兼顾所有人的用车需求。而凯酷的个性化保修政策，更为实用。
事实上，凯酷为了做好用户服务，打破的营销"规则" ，还有很多。
比如，凯酷的保值回购政策，在第一个月内，消费者可以用开票价原价，进行置换新车的抵扣；倘若时间超过一个月，而不足一年，可用开票价九折的价格抵扣置换新车费用。
至于在年轻人群体中口碑爆棚的"选装包"玩法，更是成为凯酷的"炸点" 。
对此，汤跃进解释说："凯酷的字典里，只有两个字"年轻" ，没有三个字叫年轻化。所以凯酷去冲击这个市场，让这个市场不再油腻，就是要去破这个规矩。 "

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事实上，在产品力全面提升之后，如何让凯酷在中国市场取得成功，成为摆在汤跃进面前的重要课题。在他看来， "任何车型要想成为全球车，一个前提条件是在中国必须成功，在中国不成功的车型都不能叫全球车，在美国不成功的车也不能叫全球车，在本土不成功的车型，都不能叫全球车。 "
而凯酷成为全球车的成功因素，就在营销思路的转变中："过去起亚只讲颜值，颜值在全球都是起亚的标签，在中国也是。但凯酷不一样，它始于颜值，但不止于颜值，起亚的技术性很强。 "
事实上，从凯酷在中国市场预热开始， "技术起亚"就成为体验和传播的重点。在汤跃进看来，现代起亚总部用全球最好的平台、最好的发动机、最好的设计师，给了起亚一个最好的车。而"好车"对于凯酷来说才是最重要的。