小诸葛聊聊车|以价换量，真不给国产留活路，又一合资车沦为“价格屠夫”！跌至7万多说起创酷想必大家不陌生

说起创酷想必大家不陌生，创酷是雪佛兰旗下一款以高性价比著称的SUV 。在创酷刚上市时，就以低至9.99万的指导价震动了市场。而如今，为了争夺市场，创酷的价格再次直降三万元，只要七万元的价格就可以提到一辆新车。平心而论，这个价格光用一句良心已经难以形容了。在这个价格下，哪怕是创酷三缸机的身份都显得不那么重要了，真不给国产留活路。

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【小诸葛聊聊车|以价换量，真不给国产留活路，又一合资车沦为“价格屠夫”！跌至7万多】在颜值方面，创酷正脸虽然无法与那些动辄几十万上百万的豪车较量，但放在同层次中，绝对不能算弱势。刚硬的线条，熏黑的轮毂，圆润的中网等组合起来别有一番风味就像一个富有活力的篮球选手。而车尾设计的更是别出心裁，丰富的横向线条加上宽阔的大灯，将创酷的车尾装点的像一个八块腹肌的健身教练。

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在车身尺寸方面，创酷的长宽高为4270*1791*1602mm ，轴距为2570mm ，这个车身尺寸在SUV中略微偏弱，不过考虑到创酷那七万元的价格，这个尺寸就完全能接受了。况且也只是车内的空间相对小上那么一些，但是对日常的使用应该是完全不会构成影响了。

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创酷的内饰设计对偏小的车身尺寸进行了一定的弥补，创酷的车身内饰被设计的偏向稳重的方向。虽然没有那些豪车那么多花里胡哨的装饰功能，但创酷车内的每一丝空间都得到了最充分地利用，发挥了最大的价值，没有那种为了花哨而大幅占用空间的装饰。从这个角度上来说，创酷与那些豪车由于车身尺寸所造成的差距已经被弥补了回来。

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况且创酷的设计虽然简洁，但是绝不简陋，诸如蓝牙电话，车联网，倒车影像等能够提升安全性的装置，创酷一应俱全。创酷的座椅也毕竟值得一提，创酷的座椅选择的是皮料和化纤物品混合填充，在舒适方面相较于普通座椅更加舒适。

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在动力系统方面，创酷选择的是1.0T和1.3T三缸机。讲真，这个三缸机就是创酷最大的弱点。这两台三缸机能提供的三缸机分别为125PS和165PS ，最高扭矩为180NM和240NM 。百公里油耗为5.7L和8.3L 。以大家在市场上磨炼出来的眼光来说，这是一个很普通的数据，甚至由于三缸机的原因可以说一句不怎么样，但是考虑到创酷那七万元的价格，这一切就都变得可以接受了。

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综合来说，创酷的各项配置虽然在业内都算不得多高，但是在七万元这个价格的加持下，创酷就变得魅力四射了起来。对于普通人来说，性价比绝对是购车最关键的因素，创酷的性价比恰巧就是碾压同行的那一类，对此，你认为这款车如何呢？