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外观检测完 ， 就只是发现一些擦挂补漆 ， 其他问题倒是没什么异常 ， 但是像这类豪车务必小心 ， 其一豪车的精修的可能很大 ， 其二现在的修复水平很高 ， 并且现在这类豪华跑车一旦发生事故 ， 那就不是什么轻微的碰撞了 ， 还记得8月上海那个事情吗？一位帅小哥开着租来的兰博去酒吧 ， 据说结果在立交桥下面直接把车撞报废了 ， 所以检测每一处细节都不能马虎！

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接着我们来看这车的“大心脏” ， 很干净干爽 ， 值得一说的就是动力方面：兰博基尼Huracan搭载了一台5.2L自然吸气V10引擎 ， 输出功率获得重新调校 。 并且Evo的发动机在8000rpm时发出449kW的最大功率 ， 在6500rpm时发出560nm峰值扭矩 。 重新调教过的排气声浪 ， 也比之前更加动听 。 在传动和行驶系统方面 ， 匹配的是一台七速双离合变速器 。

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这车声浪声就如网上一贴文中网友评论的说道：像极了老虎的怒吼除了在提醒对手 ， 还在宣誓主权 。 这就是兰博为什么受那么多男人喜欢的原因！而不是为了泡妹子去选择法拉利 。

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发动机周边主要附件经检测下来没有发现任何异常更换维修痕迹；各个部件固定螺丝均无拆卸拧动痕迹 ， 出厂日期均与车子出厂日期相符 ， 基本可以确定发动机周边主要附件目前为原车出厂状态 ， 没有任何拆卸维修更换迹象 。

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接着检查油液使用情况 ， 机油已经明显发黑 ， 入手后需要及时更换 ， 防冻液冰点正常 ， 但是有些亏损后期需要添加 ， 电瓶检测到需要充电 ， 但是正常启动是没有问题的 ， 可能是由于长期停放导致的 ， 后期感觉启动有些费力的时候更换也可以 。

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接下来再看看前备箱 ， 由于前备箱饰板遮挡的比较严实 ， 所以必须拆卸饰板才能检查 ， 在和卖家沟通以后 ， 卖家也是十分爽快的答应了 ， 拆卸完以后 ， 纵梁以及各部件可以说了一目了然 ， 螺丝保持出厂时的样子 ， 纵梁连接处的打胶也没问题 ， 要知道如果这个位置有伤的话 ， 后期人工也是很难修复的 。

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大灯出产日期为14年7月份 ， 符合车辆生产日期 ， 一般前部发生过严重撞击后 ， 大灯都会破损更换 ， 结合外观漆面的检测结果 ， 可以排除前部事故的可能性 。

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两侧叶子板固定螺丝无拧动拆卸 ， 叶子板内侧横梁以及纵梁的漆面数值正常 ， 未发现碰撞修复痕迹 。

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机舱检测除了需要保养更换则其他细节均无异常 。 现在我们看到的是兰博基尼内饰：同样是典型的兰博基尼风格 ， 通过大量直线条的有机结合构成了一个富有战斗氛围的驾驶舱 。 四个突出的空调出风口非常扎眼 ， 粗壮的方向盘、长长的换挡拨片、红色启动按钮、斗型座椅都令人印象深刻 ， 而且所有按键排量更规整、设计得也很大 ， 尽量的方便驾驶员操控 。

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