别克君威|放弃别克英朗而入手雪佛兰科沃兹，9000公里后，车主说了原因！新车

文章图片

文章图片

文章图片

大家好，这期分享的是《放弃别克英朗而入手雪佛兰科沃兹， 9000公里后，车主说了原因》。
当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界强烈角逐，一代又一代的神车横空出世，冲击着汽车爱好车的买车需求。 “德国品质”大众朗逸，是当之无愧的车界“当家花旦” 。 “豪车代表”保时捷卡宴，风靡全球，犀利登场。在各种好车不可胜举的汽车世界里，准确定位自己才是一辆车万军突围的关键。正如科沃兹。
雪佛兰科沃兹是雪佛兰在紧凑型车中的一次重要战略定位，善于运用它难被超越的空间水准，使得买车者的希望空间越大越好的需求得以实现，因此得到了广泛的眷注。现在大家对精神境界的要求很高，每一位车友对车的要求都迥然不同， LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。
为了贴近实质，专门请来车主谢先生，他有8年驾龄，经常借兄弟的别克英朗来开，现在又花9万拿下一辆雪佛兰科沃兹，当前提车5个月，开了9000公里，他感叹：没有对照就没有伤害，差距明显。雪佛兰科沃兹究竟有哪些优势的地方？与别克英朗比起来有何不同？一起来听听他是怎么说的吧！
外观是我决定买它的主要原因，总的来说，给人一种厚重而又不失激情的感觉。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。雪佛兰科沃兹和别克英朗的一大差距就在于外观，而我更喜欢雪佛兰科沃兹。外观的绚丽夺目让我不能忘了它，锐利的构型独具一种法系浪漫情怀。进气格栅很霸气，和车灯看上去很般配，尾部比起前脸还是相对低调一些。总之，别克英朗与雪佛兰科沃兹的外观确有不同，我更中意雪佛兰科沃兹的感觉。
从内饰上看，中控台设计格调偏简约化，但不失层次感及科技感，车内材料与做工在同都是上乘水准，不经意间的装束点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。若拿别克英朗内饰与之相比，我会觉得雪佛兰科沃兹比别克英朗更胜一筹。柔和且包围较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，说句实在话，别克英朗内饰表现着实略逊于雪佛兰科沃兹。
【别克君威|放弃别克英朗而入手雪佛兰科沃兹，9000公里后，车主说了原因！】
选择这款车很大部分是因为它杰出的动力总成，雪佛兰科沃兹配备1.0排量的涡轮增压动力引擎，最大限度马力达125Ps 。变速机制方面，由于使用6挡手自一体变速箱，加减档有序且不卡顿，动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。 10秒便可以把速度提到100码，比起别克英朗来看旗鼓相当，但驾驶体验而言差距不大。
作为一辆私人座驾，我对雪佛兰科沃兹空间还是比较满意的。我177厘米，体重140斤，第一排头顶还有差不多两拳，手脚没有憋屈感，我如果坐在最后排时，腿跟首排有两拳多，腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。最后排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱空间还蛮大的，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车内储物空间挺多的，设计者在内部储存空间方面也是废了心思了。第一排随便放手机，后排能放几瓶水和烟盒等。相对别克英朗，雪佛兰科沃兹空间一点都不差，更让人喜爱。