机械工程材料|不锈钢地铁车体的腐蚀原因及其防腐蚀措施( 四 ) ：不锈钢地铁车体的腐蚀原因及其防腐蚀

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图9焊缝背面打胶处理
③多层板尽量设计成密封结构，间隙间使用液体蜡密封，如图10所示。

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图10双层板结构间隙喷液体蜡处理
上述措施能够有效避免缝隙的存在，避免腐蚀介质电化学不均匀性导致的电化学腐蚀。
对于结构不合理导致排水不畅引起的腐蚀，可采取以下防腐蚀措施：
①更改设计结构，保持车顶排水通畅；
②车顶外漏焊缝进行全钝化处理；
③外观无划伤、打磨缺陷。
上述措施能够有效保证零部件干燥、保证零部件表面钝化膜的存在，从而减少化学、电化学腐蚀的产生。
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生产过程中工具选用、工艺执行不当导致的锈蚀
对于钝化工艺执行不彻底引起的腐蚀，可采取以下防腐蚀措施：
①钝化膏清理时，使用pH试纸测试钝化膏残留；
②优先使用电化学钝化处理。
上述措施能够避免酸性物质的残留，避免化学腐蚀的产生。
对于焊缝、氧化色打磨处理不当引起的腐蚀，可采取以下防腐蚀措施：
①焊缝焊接前，使用防飞溅液减少焊接飞溅的附着；
②焊接飞溅、焊渣去除使用不锈钢扁铲剔除；
③操作时避免不锈钢母材的划伤，保持母材的清洁；
④焊缝背面外漏的氧化色打磨清理后保持外观清洁或进行电化学钝化处理。
上述措施能够有效减少易生锈物质在金属表面的附着，提高不锈钢表面清洁度及钝化膜的破坏，减少电化学腐蚀现象产生。
结语
不锈钢车辆对材料表面的清洁度、防腐蚀层保护要求较高，覆盖车辆制造的整个工艺流程。通过整理项目执行中发生的不锈钢腐蚀问题，总结了不锈钢车体制造过程中各类腐蚀问题产生的原因，详细制定了各个环节应该注意的控制要点及解决措施，减轻或避免不锈钢车体腐蚀现象的产生，提高了不锈钢车体的整体产品质量，潜在降低了不锈钢车辆服役过程中腐蚀的产生，延长了产品的服役寿命。
结语
作者：赵佳佳，高级工程师，本科，在中车南京浦镇车辆有限公司技术工程部从事轨道车辆总体制造工艺研究工作。
【机械工程材料|不锈钢地铁车体的腐蚀原因及其防腐蚀措施】来源：《腐蚀与防护》2020年8期