鉴车站|强势对标宝马X3？，红旗HS7又有“骚操作”：新车配2.0T 大家好

大家好，一天一款新车资讯，欢迎关注本期内容！红旗升级改款后，虽然画风大变，但旗下主要的走量选手还是H5和HS5这两款适中定位的车型，月均5000辆上下的销量成绩，让它看起来已经不像以前那般曲高和寡，基本已经脱离了浓浓的官用车味道。但这样的成绩，很明显交代不了观众，也交代不了自己。为什么？年初红旗可是为自己定下了一年大卖20万辆的流量目标的。眼看今年已经过了大半，但这销量目标似乎还遥遥无期啊。红旗HS7又有“骚操作”：新车配2.0T ，强势对标宝马X3？

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那么怎么办呢？能在市场上迅速谋杀眼球，刺激消费欲望的方法无非不过就是新车上市和降价，多快好省，简直不要太爽。但很明显，这样的小聪明，并不符合红旗一贯的庸俗气场啊，所以在以价换量之余，红旗又为顶配旗舰的HS7新加入了一个“骚操作”：入门级车型终端起售价下探，但同时在标配3.0T大排量涡轮引擎的基础上，新增2.0T标准排量的动力引擎系统。

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【鉴车站|强势对标宝马X3？，红旗HS7又有“骚操作”：新车配2.0T】所以，换句话说，红旗HS7在3.0T高配车型的价格还是不变的，依然是34.98万起，而所谓入门车型价格下探7.4万，其实不过是上新2.0T引擎的一个噱头，没有价格终端优惠，只有一个保值的27.58万起。那么，这款车全新上市的2.0T排量引擎的新车，到底实力如何呢？

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首先，从尺寸的实际定位来看：5035mm/1989mm/1778mm的长宽高尺寸，配合3008mm的轴距尺寸，中大型SUV的定位设定，空间上肯定不会感到任何局促。外观就不用说了，红旗HS7就算是顶级旗舰，也是一个流水生产线下来的，不会有多大质的改变。说说内饰架构吧，除了最低配的车型之外，在中高配车型上，真皮/Alcantara混合材料覆盖的座椅，且自带通风加热功能，而且还标配了老板键、BOSE无损音响、64色氛围灯等高级设计，用户舒适的高级体验，绝不比德系BBA的宝马X3要差。

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而且，红旗HS7作为车系顶级旗舰，奢华体验自是不必多说，平直线条+矩形元素打造的中控平台，配上木质饰板、金属装饰条和软制材料的全方位覆盖，尊贵典雅，档次华丽，完全就是低调奢华有内涵的代名词。再配上12.3英寸的全液晶仪表+10.1英寸中控大屏组合的双大屏联动布局，和触控空调按键、智能车联网设计，科技感虽然不敢说硬刚奥迪Q5L ，但对标宝马X3还是没有毛病的。

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最后在核心动力配置上，抛开3.0T的大排量高配引擎不谈，说说新加入的低配2.0T吧，排量虽然在降，但48V轻混还在啊，起步就爆发252马力的功率总成，纸面动力数据还是很充盈的。 27.58万起的价格，却能买到一款和47万宝马X3相提并论的高性能，但遗憾的是，红旗HS7却在变速箱上只匹配了一款7挡湿式双离合变速箱，平顺性不赖，但在低速上难免会出现一丝顿挫感。

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而且，从实际定位的中大型SUV竞争来说，相比同级的BBA来说，红旗HS7的性价比优势还是比较合理到位的，虽然市场上一直都有便宜没好货，好货不便宜的说法，但红旗HS7的整体产品力的确不输宝马X3 ，无论是外观造型、内饰构架，还是动力核心来说，在同级竞争中都有很大优势。