飞机|二战广岛原子弹，从投放到爆炸仅43秒，投弹美军飞机为何能逃生？核弹

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小男孩和胖子是最低级的枪式原子弹，螺旋桨飞机在投弹之后才能逃生。如果用B29投掷现在的氢弹，大概率是无法逃生的，因为飞机速度太慢了。不过人类首次投掷核弹，在还不清楚其主要威力的情况下可以顺利逃生，美国人在这一领域还真的不错。这点是其他国家不可比的。同样的事情，其他国家操作是在好多年以后的事情了。
B29在投掷核弹之前，做了充足的准备这个大家在各种媒体文章上，估计都有所了解了， B29作为当时的核弹搭载飞机，在投掷核弹之前，飞机做了精心的准备。能减重的，基本上都做了减重处理。这样有利于飞机以最大的推重比飞出更高的速度。
不仅仅对飞机进行特殊减重处理，在投掷之前，飞机也在训练逃脱飞行技术。也就是在核弹爆炸之后，迅速掉头并返回基地。根据科学家给出的估算，这枚核弹的爆炸杀伤半径估计在13公里，也就是说，飞机在核弹爆炸之前，必须距离爆炸中心最少13公里的距离才是安全的，因为冲击波的速度远大于飞机的速度，相对于战机的速度，几乎相当于光速和静止速度的对比！所以飞机在投弹之后，必须迅速完成转弯以及以适当的角度逃离。
经过多次计算， B29在投弹之后，要想快速脱离，必须以155度的离轴角度迅速转弯掉头，而且速度必须要足够大，保证飞机在最短的时间内完成转弯，掉头迅速脱离的动作。为什么是155度呢？实际上如果飞机的机体可以承受，是可以以更大的角度转弯的。这是在多次的实验之后发现的，在速度一定的前提下，允许的最大转弯角度最大也就是这么大了，这就相当于一辆汽车在一个只有25度的锐角路口转弯，汽车一次转不过去，可以停下来重新调整方向，而飞机，在空中虽然没有障碍，但是转弯半径小的结果就是飞机会在距离爆炸中心更近的距离转弯，那么在核爆发生的时候，飞机很可能会被击落。
多次的脱离实验，让美国投掷核弹的机组成员掌握了迅速掉头脱离的诀窍。为什么不能把转弯半径再扩大呢？如果可以瞬间掉头不是更好吗？其实这些只是我们在讨论而已。转弯越陡，飞机速度一定的时候，飞机所承受的机动过载就会越大。现在战斗机甚至可以在空中翻个跟头就能转弯，但是二战螺旋桨轰炸机却做不到。巨大的机身在大角度转弯的时候，机尾是承受过载最大的部件，如果，转弯角度大点，机尾的角速度就会非常大。这样，超大的过载会直接将飞机给撕扯的空中解体，尤其是机尾，会在转弯中直接断掉！
飞机改装，计算，训练，多次的训练，都是保障这次投掷行为成功的基础。毕竟这是人类历史上的第一次，具体情形是不是如训练的时候一样？B29在43秒的惊魂投掷中，到底是不是很顺利呢？
实际投弹过程中，飞机遇到了什么？爆炸威力真的如科学家计算的那样分毫不差吗？现在，广岛上空，天气晴朗。当观察员确认天气条件允许，可以投弹的时候。庞大的B29飞机正飞行在广岛上空9000多米的高空。当核弹被从轰炸机上扔出去之后，飞机因为少了4吨的载荷，在速度上和高度上都有瞬间的提升。这时候B29驾驶员按照训练时候掌握的技巧，在迅速地转弯，脱离。
当飞机转弯完成之后，已经由9000多米的高空掉落到了7000米的高度，一次极限转弯，让飞机至少掉了2000米的高度。在脱离开始的时候，飞机和来时的路线保持了25度的夹角，以最大油门，开出了B29将近600公里的时速。在飞机距离投掷地点10.5英里的地方，核弹爆炸。这个距离距离爆炸中心的直线距离有18公里，虽然，冲击波依然传导到了飞机上，但是却没有造成足以危害到飞行的伤害！接下来，我们就来计算一下，飞机是如何实现的？
首先是飞机的速度，大概587公里每小时，这个速度，也是核弹在高空自由落体向前的平均速度。我们暂时假设空气阻力对核弹的影响不大。这样，核弹将会以587公里的速度向前飞行43秒，大概也就是9公里。而飞机在短时间内完成转弯，并以最大速度逃离的过程中，飞行和高度大概在9500米左右，而后又背对着投掷点，飞出去了差不多9公里远的距离。如果这样算起来的话，炸弹在600米高空爆炸，应该距离飞机20几公里了。实际上，这只是理想状态下的模型。飞机此时距离爆心的水平距离，也即是12公里多点，这是因为飞机在转弯的时候会损失速度，损失高度，另外也会向前飞行一点距离。而核弹在自由落体的过程中实际上距离投掷点，只水平前进了4公里。 B29转弯后水平飞出的距离是8公里。也就是说，这时候，如果核弹在9000米高空爆炸的话，其杀伤力还是足以摧毁飞机的，只是爆心的位置在600米高空。根据勾股定理，爆心到飞机的直线距离反而有18公里的安全距离。我们假设核爆炸形成的破坏是一个规则的球体，爆炸时候的致命威力已经不能传导到飞机了！