马云|美团新增400万老板？外卖小哥被迫成个体户，美团赚钱手段“高” 阿里巴巴|支付宝|第三方支付

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在共同富裕的政策导向下，互联网龙头们纷纷做出表率，腾讯拿出500亿参与共同富裕，阿里给了1000亿，美团呢？作为外卖行业的老大，作为餐饮业不可或缺的一员，美团参与共同富裕的方式让人哭笑不得。美团创始人王兴表示，美团二字就是为共同富裕之意，美团的基因里自带共同富裕的理念。漂亮话不少，美团为“共同富裕”做的事儿也够“漂亮” 。平台上多出了400多万个老板，而且是为平台打工的老板，这是怎么回事？我是小编，专注财经领域，我们一起来看看美团赚钱的“高”手段。
美团和外卖员的关系
美团在共同富裕方面没有像腾讯、阿里一样做出拿钱出力的举动，反而在割韭菜的路上越走越远，并且还用花言巧语欲盖弥彰。对于美团而言，骑手的存在是他们活下去的根基。但同样，骑手也需要依靠平台接单，谋生。
纵观美团近些年的发展，对商家的压榨，对骑手的压榨，甚至对消费者大数据杀熟。这都是美团为赚钱，暴露的缺点。但不得不提的是，外卖已经成为当下最流行的购餐方式，也在一定程度上改变了人们的吃饭习惯。打败方便面、便利店，成为办公室白领们生活必备，美团所拥有的餐饮市场是庞大的，而其背后的骑手数量也多达400万。
骑手和美团中间，并不是雇佣关系，而是劳务派遣。区别在哪儿？美团不和骑手有直接的雇佣，就不需要美团给骑手缴纳社保，不需要缴纳五险一金。这对于美团来说，每年可以节省百亿元，可以多获得许多利润。
与此同时，外卖员都是由第三方承包的，出任何问题都不归美团管。所以美团为了能让消费者开心，开始在算法上算计骑手，置骑手们的生命安全于不顾。对送餐时间进行算法计算，利用差评对骑手进行压榨。所以在美团前两年时，许多新闻中都在报道骑手不遵守交通规则，出现车祸等问题。
强迫外卖员成个体户？
随着问题越演越烈，美团和外卖员的关系也被拿到了明面上。相关要求说明美团需要承担外卖员的社保问题，但美团会轻易缴纳近百亿的社保吗，会允许自己的利益受损吗？当然不会，资本的铡刀从来不会停止收割，所以技高一筹的美团提出让外卖员注册成个体工商户的方式，以此来避免缴纳社保，节省成本。并且美团方面甚至要求，没有个体工商户的注册信息，就无法接单送餐。由此，美团平白多了400万个老板，而且是打工的老板。
美团这一操作，引来了对方关注。问题来了，为什么一定要是个体工商户呢？目前国家为外卖员撑腰，要落实外卖送餐者的权益，不能让大家辛苦几十年，最后一无所获，毫无保障。所以社保问题要落实，这个责任就落在美团身上。曾经靠第三方外包的方式，让社保问题被解决。这次个体工商户的注册成为了逃避社保的新方法。
当外卖小哥成为个体工商户，那就是自己做自己的老板了。如果在美团平台上进行接单，与美团的关系就从之前的劳务关系，变成老板和平台的合作关系。之前给外卖小哥发的工资，也由此变成了服务费。以前包给第三方，虽然没有合约关系，但是仍然有劳务关系，也需要对员工的安全等问题负责。但是当小哥们都成为了老板，那么发生任何意外，那可真真和美团没有一毛钱关系了。不得不说，美团的算盘打得妙！
美团强制外卖员成老板，获利了吗？
看着美团费尽心机的算计，只为少出钱多赚钱。那么达成目的了吗？不幸的是，美团的这一做法并没有获得市场支持，也没能让美团获得多少好处。根据计算，美团旗下的外卖人员有400万，如果按照规定给每个外卖员都缴纳社保，其财政支出就要达到104亿元。而美团的营收状况如何呢？
在美团风头正盛时，其最高估值达到了3万亿，可是今年整体行情不佳，再加上反垄断的政策不断，美团的市值也是接连蒸发，目前已经蒸发了1.5万亿，少将近一半。而且今年美团的业务经营方面也出现问题，由于其他新兴业务的发起，如重开打车，进行酒店、旅游拓展以及最烧钱的社区团购，这些业务都在亏钱，给美团的营收带来很大压力。今年上半年美团的财务数据表明，第一季度亏损39亿元，第二季度亏损22亿元，半年亏了61亿元。近期美团的市值仍然有下跌情况出现。