Facebook|网约车行业洗牌无望，高德、滴答出行能抓住最后的机会？ tiktok|字节跳动|马克·扎克伯格

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滴滴事件已经持续了两个月之久，虽然最终的结果还没有出来，带着此次审查对于滴滴来说影响是巨大的，可以说是创立以来最大的危机，甚至公司创始人背上了“卖国贼”的名头，这是很少见的。
滴滴APP下架之后，其他平台敏锐地发觉到机会已然来临。在此之前，滴滴掌握着90%的市场份额，高德、滴答出行和一喂出行等平台根本无法发展，受限于用户量，滴滴同样可以用钱来打价格战，这是高德、滴答出行和一喂出行所做不到的。
在过去的两个月时间里，各个平台纷纷推出了丰厚的打车福利，很多公司甚至宣布全月无休，就是为了抓住这宝贵的发展机会，毕竟现在靠钱吸引来的用户，之后都会让公司获得成倍的收益。
面对这种状况，获益最多的便是车主和用户了。很多用户称，在一些平台新用户打车甚至不用钱，而这些都是平台的优惠政策。
【Facebook|网约车行业洗牌无望，高德、滴答出行能抓住最后的机会？】那么其他平台想要超越滴滴，真的有这么简单吗？虽然说这次审查确实对滴滴造成了不小的影响，但是滴滴在网约车行业依旧是统治地位。根据数据显示，在过去的八月份，滴滴的日订单量稳定在2000万左右，而其他平台铆足了劲也才突破100万单，这还会在加大补贴的前提下。滴滴有多强大，用数据一比较就很清楚了。
平台订单不如滴滴是一个问题，就算是给他们订单，他们也处理不了，这就是滴滴的底气。因为平台的服务器对于数据的存储是有限度的，像滴滴这样的大公司都是不断更新系统，而大量的订单涌入小公司，就会导致服务器无法承担，最终影响用户的使用感受。
总体而言，这几个月很多网约车公司都得到了长足的发展，因为未来积累了实力，但想要和滴滴对抗依旧是一件困难的事情，尤其是等滴滴通过审核期之后，难度更会成倍的增产。
唯一能够取代滴滴的方法，那就是有比滴滴更好的制度，让乘客和司机共同收益，而这种平衡不是暂时的，也不是用投资砸出来的，砸钱获得的繁荣只是暂时的，在未来会产生更大的危机。
退一步说，网约车行业的良性竞争也利于行业的发展，让滴滴不能够一家独大，也算是对反垄断起到了一定的作用。