医生|“创新金三角”呼之欲出!成渝双圈“第二城”定了?( 二 )


此外 , 备受关注的交通瓶颈也有望突破 。
【医生|“创新金三角”呼之欲出!成渝双圈“第二城”定了?】其中颇具标志性意义的是 , 今年6月印发的《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》明确 , 开工建设绵阳至遂宁至内江等城际铁路 。
这条让绵阳盼望已久的线路若能按时建成 , 必定为绵阳打开新的空间 。
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那么 , 绵阳到底还需要在哪些方面补短板?
今年7月 , 绵阳日报发文 , 称绵阳已锁定7大重点方向建设国家科技创新先行示范区 , 其中就指出了一些短板和不足 。
比如:


目前 , 我市拥有189家高能级科技创新研发平台 , 但整体市场化、专业化程度不高 。
这其实是长期困扰绵阳产业升级的一个重要问题 。 通俗表达 , 绵阳有诸多的科技资源 , 但是显得太“高端” , 而不够“接地气” , 在产业转化上 , 还是存在明显不足 。
比如 , 在GDP总量相差不大 , 而科技优势更突出的情况下 , 绵阳2020年的二产占比仅有39.0% , 而宜宾高达48.2% 。
所以 , 四川要求绵阳争取国家支持国防科研院所企业化改制、军工企业混合所有制改革、军工投资和资产管理改革 , 这些都是有的放矢 。
县域经济发展滞后也一直是绵阳的一块突出短板 。 这尤其是与经济体量差不多的德阳形成鲜明对比 。
另外 , 在近年来的招商引资方面 , 绵阳的收获也不是太突出 。
今年5月 , 绵阳召开专题会议研究招商引资工作 , 其中就指出 , 要清醒认识到当前重大招引项目储备不足、接续乏力等问题和短板 。
在双圈战略机遇下 , 绵阳结合自身在科技方面的优势 , 加大招商引资力度 , 应该是有机会的 。 但是 , 如何准确与重庆、成都两大主力城市形成差异化竞争 , 显得非常重要 。
在具体补短板之外 , 最近两天 , 四川大学被点名“聚焦国家重大战略需求有差距 , 服务成渝地区双城经济圈建设不够主动” 一事 , 或也应该给绵阳一些启示 。
那就是 , 要更主动抓住双圈建设的大机遇 , 既要服务好 , 也要利用好 , 在规划、交通、产业等方面把这一机遇用足、用实 。 这是国家希望看到的 , 也是绵阳未来经济发展千载难逢的大机遇 。