比亚迪汽车在内燃机技术领域还是有相当水平的 ， 老款476/487在DM平台中反而是不错的选择；因为并联式输出系统的核心不是内燃机 ， 保守的调校反而能有效延长机器的使用寿命 。 至于换代机型则是更追求能耗的极限 ， 只是高性能汽车的用户对于等效能耗并不是非常关注；所以在没有放弃燃油车之前 ， 抓紧给秦唐宋三款车升级才是重中之重 ， 只有两大阵营“两开花”才能改变比亚迪的品牌形象 。

• 趣味评车|不耗油吗？老司机：太天真，弄错小心油耗飙升，发动机余热可制暖
• 吉利汽车|国产车中，发动机、底盘、变速箱做得最好的汽车
• 易车|搭载日产 2.5L 发动机，全新三菱欧蓝德最新谍照及动力信息曝光
• 车家号|M或将采用V8发动机，“大力出奇迹”，宝马X8
• 趣头条|新车搭载2.0T涡轮增压发动机，全新奥迪S3海外实拍
• 汽车韩林舍|第三很多人都买不起，第一是它没有毛病，全球公认最好的5款发动机
• 趣头条|汽车发动机舱为什么要清洗?不及时清洗小心发动机自燃
• 汽车韩林舍|看到车尾油表，网友乐了：高级，沾满灰尘的比亚迪F0遭人嫌弃
• 车友料|全新讴歌MDX原型车官图发布，简约式设计/搭载V6发动机
• 汽车有一族|比哈雷还要好，见过发动机横着放的摩托车没有？网友：不仅拉风