小艾说车|比艾瑞泽5还运动，8秒破百仅7万起，奇瑞终于造出轿跑在国产车品牌当中

在国产车品牌当中，我就认可奇瑞，因为我朋友开的是艾瑞泽5 ，他说奇瑞的艾瑞泽5不仅省油还耐用，毛病又少，非常省心，所以我就选择了艾瑞泽GX ，再说7万多能买到1.5T车型，我觉得性价比很高了。
【小艾说车|比艾瑞泽5还运动，8秒破百仅7万起，奇瑞终于造出轿跑】

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艾瑞泽GX的外观比艾瑞泽5漂亮很多，前脸很像奥迪的一款车，特别是熏黑的网格的格栅特别运动，还配有led日间灯，配置方面也挺良心的，车身线条设计也很不错，尾部没什么亮点但也不难看，整体的表现较为运动且年轻，颜值还是蛮高的。

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艾瑞泽GX的尺寸很大，是A+级别的，坐里面都说这车空间真不小。以为为例，我172的身高，有些偏高了，但是座椅调最高头距离顶都还有半拳多的高度，腿部可以完全伸的开，我很满意。后排乘坐空间可以满足需要，中间凸起很小，坐三个大人完全感觉不到挤，我家人是这样评价的。尤其是后备箱很深，目前还没有远程出行过，但是后备箱放几个行李箱是完全没问题的，空间足够大，底板也非常平，后备箱开口很大，拿东西放东西很方便。

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艾瑞泽GX很舒适，首先座椅很舒服，虽然不是真皮的，人造革的也很软，软软的带透气孔， GX座椅的包裹性很高，我感觉背部腰部被完全支撑住，驾车舒适，座椅舒适，总之就是巴适。车内没什么异味，内的材质应该不错的原因，隔音稍微差点，放一首歌也没什么问题了。

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艾瑞泽GX的操控感很好，减震硬也有硬的好处，这操控感受不是轩逸那些车可以比的，开起来很爽。此外远程启动很爽，天热可以远程启动，提前几分钟开空调，上车不会很热，这功能实用性很赞。方向盘操控感不错，很轻,也很灵敏， D型方向盘既节省了空间又提高了档次。车身很稳，高速都没有感觉一点不飘，就是烂路有点颠，配置也很齐全，比我朋友的艾瑞泽5强太多了。

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油耗上，之前新车开空调油耗9.5慢慢降到了8.5 ，关了空调从8.5又慢慢降到了7.6 ，不知道还能不能继续降点，对于我来说7.6的油耗很满意了。动力必须打满分， 1.5的发动机百公里加速8秒，红绿灯起步就没输过，上陡坡也就一脚油门的事，高速120转速都不到2000 ，这价格这动力也就国产车能做到了。而且起步很有力，跑高速eco模式110以后提速很慢，运动模式120还能感觉到加速很快。此外， eco模式开空调会有点肉肉的感觉，运动模式开不开空调没啥感觉，一脚油门下去推背感强烈。听别人说低速有顿挫，我倒是没感觉到顿挫，我上班路程较短，经常40以下跑，也很平顺，没感觉到顿挫，总体表现较为运动了。
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