陈先森说车|长超5米比Q7霸气，跌至26万遭疯抢，大众不再低调！2.5T爆299匹说起中大型SUV

说起中大型SUV ，大家首先想到的就是陆巡、奥迪Q7以及宝马X5这类豪华车型，但是对于普通消费者来说，高昂的售价令我们望而却步，对于大多数人来说，能够消费得起的价格区间大多数在20万——30万，所以最容易形成对比的车型往往只有那么几款，而关注度最高的车型当属丰田旗下汉兰达，配置低不说，颜值只能算一般，但是良好的市场口碑造就的却是汉兰达不断加价的购车神话，而面对竞争越来越激烈的中大型SUV市场，大众终于坐不住！2.5T爆299匹，长5米比Q7霸气，跌至26万遭疯抢！

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它既是我们本期的主角，大众旗下的旗舰级7座SUV——大众途昂，途昂的出很好的弥补了大众产品线上的不足，并在一定程度上遏制了汉兰达对于7座SUV市场的垄断地位，并且在售价方面，途昂和汉兰达的价格区间重合度比较高，途昂的新车指导价大概在29.99万-45.99万，并且途昂的入门车型在配置方面也毫不寒酸，而超过5米的车长，更是带来了连汉兰达都无法比拟的空间表现，再加上德系车型一贯优秀的底盘调校，使得整车的行驶质感非常的出色，途昂的出现可以认为是大众终于坐不住！2.5T爆299匹，长5米比Q7霸气，跌至26万遭疯抢！

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从外观上看，途昂大尺寸进气格栅网由高亮度铬饰条装饰点缀，通过徽标与前照灯完美的融合在一起，全系标配最先进的LED照明系统，与仍然使用卤素光源的汉兰达相比，途昂有丰富的照明配置完胜。车辆正面采用厚重的线条设计，前机盖隆起的线条凸显了力量感，外观气场比汉兰达这样的明星车型更足。车身侧面方形轮眉和20寸铝合金轮圈的组合相得益彰，车尾方面的设计依然是大众家族的典型风格，外形粗犷稳重，辅以LED尾灯，通过镀铬条和双侧排气来营造出时尚大气的氛围。

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当我们步入途昂的驾驶室，我们会发现途昂的内饰设计虽然家族化严重，但是在细节之处却又有很多不同之处，车辆中控采用对称式设计，中控台和车门上方增加了大量的储物格，非常适合家用。做工所用的材料是典型的大众风格，中控台采用软塑材质，门扶手直接接触部位全都采用真皮包裹，辅以少量哑光装饰板和黑色钢琴烤漆，完全符合30万左右价格定位， 9.2英寸中央控制面板仅适用于中高端车型，入门级机型的屏幕尺寸依然为8英寸，不过全液晶仪表盘是途昂的标配，而在功能配置上，倒车影像、定速巡航、电动后备箱、后备箱位置记忆、车窗一键升降等功能都是标配，彰显大众品牌的厚道，相比汉兰达的寒酸配置，显然途昂更加实用。

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至于乘坐空间的表现则是是途昂的强项，整车采用7座布局，车身尺寸为5039毫米*1989毫米*1773毫米，轴距为2980毫米，这种车身尺寸具有越级挑战的实力。座位布局为2-3-2 ，轴距接近3米带来了非常宽敞的后排空间，即使是第三排也能轻松容纳成年乘客，真皮沙发座椅、后排独立空调、自动空调和12扬声器Dana立体声系统，乘坐品质比汉兰达强悍十倍。

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经过几次换代之后，大众途昂的动力系统终于迎来升级，整个系统分别配有高、低功率2.0T和2.5TV6涡轮增压发动机，高功率和低功率2.0T的最大功率分别为186马力和220马力，最大扭矩分别为320牛米和350牛米。为了追求更强劲的动力， 2.5TV6涡轮增压发动机则怼出了299马力，具有更强的推背感，在日常高速超车中没有压力，甚至感觉S档都有些“多余” 。整个传动系统标配7档湿式双离合器变速箱。燃油经济性方面表现更加不错， 2.0T低功率版本每100公里油耗7.8L ，满油箱行驶1000公里，性能卓越，非常适合家庭使用，对比汉兰达也毫不逊色。