环球财经天下|已在全球卖出了2亿辆，中国自行车销量冠军：一百多年屹立不倒进入2020年

进入2020年，自行车、两轮电动车等代步产品在欧美等地大卖。巨大需求量，直接拉升国产自行车和电动车产品的出口量，也让沉寂已久的单车品牌受到外界关注。
“三转一响”又称四大件。是上世纪60-70年代的流行词，指的是手表、自行车、缝纫机和收音机。要说国内最经典的单车品牌，非凤凰自行车莫属。

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资料显示：凤凰自行车的历史可以追溯到1897年，有着123年的历史。前身是同昌车行，专门经营自行车及零配件，这是国内第一家自行车商行。上世纪50年代，凤凰商标的诞生，标志着企业走上了品牌化经营的道路。通过新材料及新技术的运用，开发出山地车、越野自行车、沙滩车、折叠自行车、儿童自行车等一系列高附加值产品。官方数据显示，凤凰牌的自行车全球累计销量已经超过了2亿辆。
【环球财经天下|已在全球卖出了2亿辆，中国自行车销量冠军：一百多年屹立不倒】“凤凰”是鸟中之王，象征着吉祥。品牌凭借企业在自行车行业数十年的经验积累，很快就成为家喻户晓的自行车品牌， 60年代甚至出现了供不应求的现象，那个年代拥有一辆凤凰牌自行车是身份地位的象征。
由于实在太受欢迎，产能一直跟不上。为了解决这个问题，只好联合其它地方的工厂一起来生产。来到70、80年代，街上已经可以看到很多凤凰牌的自行车，成为人们买自行车首选的品牌，彼时的年轻人结婚，家里如果能买得起四大件，就算非常富裕的家庭。
后来的市场开放，让凤凰单车走出了国门。据了解， 90年代初国内出口的自行车，有三分之一都来自凤凰，企业通过改制成了上海凤凰自行车股份有限公司，开启了多元化的发展。

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然而，随着人们生活水平和收入的提升，加上自行车零部件生产厂及整车厂数量猛增，自行车市场从卖方市场转变为买方市场，进入了一个饱和期。面对这样的情况，自行车变得不那么吃香了，人们有钱更愿意买摩托车或是小轿车。
除此之外，外来自行车品牌避开了低价竞争，把产品定位于中高档，不仅保留了足够的盈利空间，还挤压了国产自行车的生存空间。
面对国内的困境，凤凰单车不仅销到印度尼西亚、孟加拉、加纳、坦桑尼亚等为代表的新兴市场，还在巴西、墨西哥、俄罗斯等多个不同的欧美洲市场建立了渠道。
前几年，共享单车行业爆火的时候，上海凤凰曾与ofo签订了协议，后者将购买500万辆自行车。本来这次合作能给公司带来数千万的利润，但因为ofo没能挺住，这笔交易算是不了了之，而如今的凤凰自行车风光早已不在。

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有分析指出：目前，自行车行业发展仍面临较多挑战。共享单车影响逐渐消退，自行车行业回归中高端化趋势明显。对自行车行业来说，应当回归制造本质。紧抓升级不放松，加快产品升级，因为这样做才不会被时代所淘汰。