我喜爱看影视剧|英国“勇敢”与“光荣”号航母的悲惨命运
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“勇敢”和“光荣”这两艘航空母舰它和“暴怒”号航空母舰是属于一个级别 ， 都是使用一个级别的轻巡洋舰改装的 。 “暴怒”号是最早改装的 ， 它是勇敢级的3号舰 ， 1917年就改装过了 。 改装过以后1922年华《盛顿海军条约》各国在搞裁军 ， 英国就没有什么合适的船来改造航空母舰 ， 因为根据裁军美国日本都有一些指标可以改成航空母舰 。 英国没有他也挺着急 ， 他不改这不是吃亏了吗？条约里边允许改 ， 却没有船改 ， 就把已经退役的“勇敢”和“光荣”号这两艘巡洋舰给重新弄到造船厂 ， 然后把他们改造成航空母舰 。
”勇敢“级 ， 这个级别的巡洋舰1号舰是“勇敢”号 ， 2号舰“光荣”号 ， 3号舰“暴怒”号 。 1号舰和2号舰“勇敢”级 ， 它是大型轻巡洋舰 ， 1915年开工建造的 ， 满载排水量不到2万吨 。 轻巡洋舰的主要的特点就是航速快啊 ， 火力猛 ， 吃水比较浅 ， 装甲稍微薄一点儿 。 这两艘舰第一次世界大战结束以后 ， 把它改成训练舰 。 《华盛顿条约》以后就把它重新启用 ， 又改装成航空母舰 。 ”勇敢“级它的主要的特点是全通式飞行甲板从头到尾中间没有遮挡 ， 2层机库 ， 上面1层 ， 下面这1层飞行甲板下面就是机库第一层 ， 再下面还有一层 ， 也就是最下面一层机库的前面有这么一段很短的起飞甲板 。 由于紧急的情况下 ， 在第二层机库里面的飞机 ， 满油满弹之后就不用再使用升降机提升到飞行甲板 ， 就怕时间来不及 ， 然后在机库里面直接就起飞了 。 这个设计纯属多余 ， 以后都取消了 。 舰体的右舷装备了一体化的岛形上层建筑这里就固定下来了 ， 把舰桥、桅杆、烟囱给它弄到一块儿 ， 搞了一个大的舰岛 。 当时主要的缺点就是搭载飞机比较少一点 ， 搭载24架到48架飞机 ， 美国和日本3万吨左右的航空母舰能搭载七八十架 ， 它改装完了之后才刚勉勉强强达到27000 ， 吨位相对小很多 。
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《华盛顿海军》条约 ， 第一次世界大战结束之后 ， 英国开始衰落 ， 美国、德国、意大利、日本这些新兴的帝国主义国家开始崛起 。 世界经济下滑 ， 战后军事需求拉动经济的能量不足 ， 导致出现经济危机 。 这些个新兴的帝国主义国家 ， 它忙于搞工艺制造、搞经济建设 。 不要把那么多钱都用在军费上 ， 我们能不能拿出钱来以后去改善民生 ， 美国有这个想法 ， 英国有这个想法 ， 他就想拉着其他的帝国主义国家一块儿来搞这个裁军条约 ， 限制军备发展 ， 大家都不发展 ， 经济好转了以后再说 。
事实上不可能 ， 每个人都心怀鬼胎 ， 从1922年到1936年12月31号这个条约到期 ， 前前后后经过了15年 ， 这15年叫做”海军假期“ ， 海军不打仗 ， 不发展军队 ， 这15年 ， 像英国、美国不发展 ， 可有的国家处心积虑 ， 阳奉阴违 ， 明一套暗一套 ， 在那时刻准备打仗 。 比如说德意日 ， 尤其是日本 ， 日本利用条约这一段时间做了不少工作 ， 都在秘密的发展他的大型舰艇 。 搞一些这个以商船民船为掩护 ， 建造一些大的舰艇 。 第二次的世界大战一开始以后马上就改装成航空母舰 ， 我们今天所说的军民兼容 ， 军民融合 ， 平战结合 ， 寓军于民 ， 都是日本那个时候的口号 ， 就是日本这个时候提出来的 。
《华盛顿条约》是美国、英国、日本、法国、意大利5个国家 ， 美国、英国最后限制的吨位各保存52万吨 ， 日本是保持31万吨 ， 意大利和法国分别保持17万吨 。 除去限制他们海军军舰的总吨位之外 ， 每一个舰种的单舰的吨位也有限制 ， 战列舰不能超过35000吨 ， 巡洋舰不能超过1万吨 ， 航母不能超过27000吨 。
日本被限制的吨位是31万吨 。 日本正在建造的一艘一艘的算 ， 算出来以后就多出了10艘主力舰 。 只是现役的正在船台上建造的 ， 还有6艘战列舰是多出来的 ， 多出来的你按照条约要拆除 ， 美国有6艘正在建造的43000吨的南达科塔级战列舰 。 日本要求美国也要拆除这6艘舰 ， 作为交换条件 ， 最后讨价还价 ， 日本把“天城”级这两艘战列舰改成航空母舰 ， 美国也把两艘”南达科他“级战列舰改成航空母舰 ， 等于日本和美国各有两艘战列舰可以被允许改成航空母舰 。 这就是以后大家知道的”赤城“号、”加贺“号就是从”天城“级战列舰改装而来 。