豆豆看娱乐乐|更别说空调和空调了，最可恨的是连热空气都出不来，在长途驾驶中这句话就是车主刚下高速路的时候跟我们

这句话就是车主刚下高速路的时候跟我们抱怨说的，又气又无奈。高速路上开窗噪音又大又危险，憋了一上午，够辛苦了。刚开始还是正常的，后面风就越来越小，到最后一点都没有了。

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打着车开空调检查，雪种也有空调压缩机也在正常工作中。刚开始我还以为是鼓风机坏了，拆开工具箱，一到四挡都听见鼓风机在转动。那么风到哪里去了，怎么没吹出来。车主说可能是过滤网堵了，就算滤网没清理过，也不至于一点风都没有啊。最后发现蒸发器被厚厚的冰块包裹起来了，怪不得一点风都吹不出去了。
车主还是有点不相信，我就等了十分钟，再从新打开空调，又有冷气出来了。这种情况是因为空调蒸发器里面的温控坏了，没有检测到温度而断开压缩机的电源。空调压缩机就一直工作，蒸发器里面就会结冰。发动机转速越高，产生的冷气越来越多，最后冰堆就把整个蒸发器包裹住了。鼓风机再大的风，也吹不出去了。

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对于一台正常的空调来说，压缩机是会经常跳闸的。到了一定的温度，装在蒸发器里面的温控就会断开压缩机的电源。等温度上来了，又会接通电源让压缩机工作。我们平时听到发动机舱里面经常发出哒的声响，就是压缩机工作的声音了。

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【豆豆看娱乐乐|更别说空调和空调了，最可恨的是连热空气都出不来，在长途驾驶中】原来的温控器已经坏掉了，我们就加装一个普通的温控在膨胀阀入口低压管哪里。再拉两条线到压缩机哪里，来控制压缩机的工作。没有原装的配件了，不影响原车电路，最主要简单方便，能用就可以了。
如果下次那个倒霉的车主出现这种情况的话，可以按我的方法做一下，起码不用那么狼狈。可以先把A/C开关关了，等一会再开。或是开大风量，蒸发器也就不会那么容易结成冰堆了。